韓國研究機構SNE Research數據顯示，2022年1-10月，全球各國注冊的電動汽車電池總裝車量為390.4GWh，同比增長75.4%。自2020年第三季度以來，市場呈現持續增長。全球動力電池裝車量TOP10榜單中，6家中國企業市場占有率達到58.6%，妥妥占據半壁江山。其中，寧德時代動力電池裝車量同比增速近一倍，持續位居全球裝車量榜首；比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能裝車量均呈現了三位數以上的高增長，分別位列全球動力電池裝車量排行的第三、第七、第八、第九和第十位。
此外，中國動力電池企業還加速出海擴充產能，據電池網不完全統計，截至目前，已有包括寧德時代、億緯鋰能、蜂巢能源、遠景動力、國軒高科、蔚藍鋰芯、孚能科技、中創新航在內的多家中國鋰電池企業官宣在海外建廠，工廠數量達23家，其中，18個工廠公布了規劃產能，總計超366.5GWh。
吳曉波在年終演講中提到“能源戰場，換道超越”。在2022年，全球每賣出10輛新能源汽車的時候，中國的新能源汽車能占到6輛；中國每賣出10輛乘用車，新能源汽車占到3輛。在2022年，比亞迪超越特斯拉，成為了全球銷量第一的新能源汽車公司。
可以看出，中國新能源汽車產業實現換道超車，且在全球中地位越來越穩固，業內普遍預測，未來十年新能源高景氣確定性仍強，深耕新能源賽道，還將持續大有可為上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] |
