3.1.5 汽輪發電機啟動前，對采用準同期并列者，應將勵磁調整器(如磁場變阻器 或電位器等)調到電壓最低位置。

　　對于采用自同期并列者，勵磁調整器可放在相當于空載額定電壓位置。

　　3.1.6 發電機開始轉動后，即應認為發電機及其全部設備均已帶電。

　　對安裝和檢修后第一次起動的機組，應緩慢升速并監聽發電機的聲音和檢查 軸承給油情況及振動。

　　當發電機轉速達到額定轉速的一半左右時，電氣值班人員應檢查整流子和滑 環上的電刷是否有跳動、卡澀或接觸不良的現象，如有上述現象，應設法消除。

　　在轉速達到額定值時，應檢查：

　　a.軸承回油溫度和軸瓦溫度；

　　b.對空冷發電機應檢查發電機和冷卻系統漏風情況，對漏風處應作標記，

　　以便停機后加以堵塞。

　　3.1.7 對已經變形或經核算可能變形以及制造廠規定需要預熱起動的汽輪發電機， 在起動時應對轉子進行預熱�，F場規程應具體規定預熱方法及有關措施。

　　3.1.8 發電機電壓的增加速度不作規定，可以立即升至額定值。有制造廠規定者應 按其規定執行。

　　3.1.9 提升發電機的電壓時，應注意三相定子電流均等于或接近于零。

　　當發電機的轉速已達額定值，勵磁機勵磁回路中磁場變阻器的位置已在相當于空 載額定電壓的紅線上時，應注意發電機定子電壓是否已達額定值，同時根據轉子 電流表核對轉子電流是否與正�？蛰d額定電壓時的勵磁電流相符。

　　3.1.10 用準同期并列時，只能在發電機的頻率與電網頻率相差0.5Hz/s以內時接入 同期檢定裝置，并投入同期閉鎖裝置。

　　在現場規程中，應具體規定各種同期并列的方法和操作順序以及所使用的開 關、插座和同期裝置。

　　3.1.11 容量為25000kW以下表面冷卻的發電機，如與變壓器作單元連接時或直接 連接在母線上而在自同期時次瞬間電流的同期分量小于額定電流的 倍時，允 許用自同期的方法與系統并列。在處理事故時，為了加速事故的處理，容量小于 25000kW的任何發電機，在系統運行條件允許的情況下，均可用自同期的方法與 系統并列。

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