碳酸鋰價格重返高位將推動鈉離子電池替代加速，鈉離子電池商業化進程提速。
　　節后第一周，電池級碳酸鋰價格漲勢延續。10月11日，電池級碳酸鋰價格再漲3500元/噸，區間均價報收52.35萬元/噸，三日累計上漲2.65%。
　　2021年以來，新能源電動汽車滲透率快速提升，帶動鋰電池需求持續旺盛，上游主要原料之一的碳酸鋰價格連續大幅上漲。碳酸鋰價格重返50萬元/噸之際，鋰電池替代開始重新提上議程。
　　9月30日，華陽股份發布公告稱，旗下全資孫公司山西華鈉芯能科技有限責任公司投資建設的鈉離子電芯生產線正式投產。寧德時代方面透露，公司正努力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。
　　分析人士認為，碳酸鋰價格重返高位將推動鈉離子電池的替代加速，伴隨國內鈉離子電池產線落地投產，2023年或將成為鈉離子電池商業化元年。
　　鈉離子電池落地加速
　　9月20日，澳洲Pilbara鋰精礦第九次拍賣落錘，較前次成交價上漲近10%，再創歷史新高。在綜合考慮運費、加工費、增值稅等因素后，此次拍賣鋰礦折合成電池級碳酸鋰的成本預計超過50萬元/噸。
　　2021年以來，新能源電動汽車滲透率加速提升。乘聯會最新數據顯示，2022年1-9月，國內新能源乘用車批發銷量達到434.1萬輛，同比增長115.4％，約占當期乘用車批發銷售總量的25.99%。其中，9月份，國內新能源汽車批發銷量達到67.5萬輛，滲透率接近30%。
　　新能源汽車高速發展背景下，鋰電池需求持續旺盛，其上游主要原料之一的碳酸鋰價格因此連續大幅上漲。數據顯示，2021年6月至今，國內電池級碳酸鋰價格由8萬元/噸一路飆升至50萬元/噸以上，區間漲幅超過500%。10月11日，電池級碳酸鋰價格報收52.35萬元/噸，較年初上漲24.6萬元/噸，區間漲幅88.65%，接近歷史新高。
　　受碳酸鋰價格大幅上漲影響，年初以來，國內鋰電池生產成本持續攀升，下游車企經營壓力驟增。2022年3月起，近20家新能源汽車廠商先后發布提價通知以應對成本增長壓力。
　　鋰資源瓶頸凸顯背景下，鈉離子電池產業化重新提上議程。9月第1周，鈉離子電池指數單周上漲6.51%。9月30日，華陽股份發布公告稱，公司與中科海鈉共同投資開發建設的鈉離子電芯生產線設備安裝調試已完成，公司鈉離子電芯生產線正式投產。據介紹，華陽股份的鈉離子電芯生產線主要生產圓柱鋼殼和方形鋁殼電芯，能量密度約為120Wh/kg到130Wh/kg，項目滿產后將成為國內首條產能達到GW級別的鈉離子電池產線。

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