新一年鐵礦石價格談判開啟之際，市場有消息稱，寶鋼等國內鋼企可能介入仍處于膠著狀態的“必和必拓”收購“力拓”案——熟悉國際鐵礦石格局的人都知道，若作為鐵礦石主要供給方的“兩拓”合并，中國這一最大買家的未來議價能力前景堪憂。

據此消息，有人為中國企業的全球戰略叫好，也有人則認為這根本是個攪局傳言——戰略也好，傳言也罷，在國內出現結構性通脹的背景下，與明年總體物價休戚相關的工業之“糧”——鋼鐵及鐵礦石價格，無疑備受各方關注。

事實上，鐵礦石現貨價格及海運價格的暴漲已持續了一年，而屢創新高的種種“價格指標”，正在“掀開新一輪談判的大幕”：一向被認作“低端產品”的螺紋鋼，價格已反超“高附加值”的熱軋板，突破了前一歷史高點。

采訪中業內人士指出，中國鋼鐵業正在迎來“高成本、高價格”的雙高時代，作為一個關鍵時期�！斑@段路走好了，中國鋼鐵業就可能出現一個新面貌；若走不好或按著慣性走，就可能再來一個輪回”。

“拖著拽著進入高成本”

礦石、焦炭等原燃料價格高位運行的態勢短期內難以改變，這在業界早已是共識。但很少有人預計到今年以來市場是以這種“失控式暴漲”的方式“拖著拽著”把鋼鐵業拉入高成本時代。

去年年底中國寶鋼以“閃電戰”的速度，在全球礦價談判中奪得首發定價權，把2007年度長期協議礦價漲幅“鎖定”在9.5%，“談了個好價錢”。但沒想到的是，以中小鋼廠和貿易商“買家”及印度礦、國產礦“賣家”為主構成的現貨市場，卻在2007年上演了一場“礦價飚升”的大戰，鐵礦石現貨價格呈現出“不可持續”的暴漲態勢。

據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”監測，今年國內鐵精粉市場價格總體上漲，其中8至9月份上漲最快，河北地區66%的鐵精粉噸價從不到700元猛漲至1300元左右。進口鐵礦石市場價格也是大幅上漲。63.5%印度粉礦現貨市場價格由年初的每噸680元，上漲到目前的1450元左右，每噸上漲了770元，漲幅高達113%。據中國鋼鐵工業協會的統計，今年前三季度中國進口鐵礦石平均到岸價格同比上漲27%以上，呈逐月上漲態勢。

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