2.35 預期電流

　　假如在回路內的給定點用阻抗可以忽略的導體將回路短路，在該點所流過的 電流。

　　2.36 避雷器的保護特性

　　避雷器的保護特性由下列內容組成：

　　a.按照6.3.1款的規定測得的陡波沖擊電流殘壓；

　　b.按照6.3.2款的規定測得的雷電沖擊伏安特性；

　　c.按照6.3.3款的規定測得的操作沖擊電流殘壓。

　　2.37 避雷器的熱崩潰

　　“熱崩潰”這個術語用以描述避雷器的功率損耗隨溫度的升高而不斷增加， 從而又使溫度上升，直至避雷器損壞的狀態。

　　2.38 避雷器的熱穩定

　　“熱穩定”這個術語用以描述避雷器經受動作負載試驗之后所引起的溫升， 在施加規定的持續運行電壓和規定的環境條件下，隨時間逐漸下降的狀態。

　　2.39 型式試驗(設計試驗)

　　本試驗是在新設計的避雷器完整樣品上進行的試驗，目的是確定其有代表性 的特性并證明它符合本標準。試驗完成后，除非更改設計會影響到性能，否則不 需要重復進行。

　　2.40 例行試驗

　　為了保證產品符合設計規范，按照需要對每個避雷器或部件、材料所作的試 驗。

　　2.41 驗收試驗

　　制造廠和用戶之間協商同意，在一批訂貨的避雷器或代表樣品上所作的選擇 性試驗。

　　2.42 接地故障因數

　　在三相系統中的一個選定地點(通常是指設備安裝處)，在給定的系統結構 下 ，當發生接地故障時，健全相的最大工頻對地電壓有效值與無故障時該點的工 頻相電壓有效值之比。

　　注：①這個接地故障因數純粹是一個比值(其值大于1)，以通用的術語來表 明這個系統從這個選擇點看過去的接地條件特征。此比值與該點的實際運行電壓 值無關。地故障因數等于過去曾經使用過的接地因數乘以3。

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