**  轉子繞組采用氣體直接冷卻的轉子通風，是以轉子全長上徑向出風區的數目 分級的，端部繞組的冷卻氣流特殊出口，包括在每端一個出口中，兩個反方向的 軸向冷卻介質流的共同出口作為兩個通風道計算。

　　***  溫度為130℃和更高時，對電刷材質選擇需特別注意。

　　當汽輪發電機及勵磁機在額定轉速下運行時，軸承座在三個座標方向的允許 振動值(雙倍振幅)為：

　　定子繞組端部、機座、端蓋及所有結構件的自振頻率均應避開基頻和倍頻， 切實防止共振的產生。

　　3.7 臨界轉速

　　汽輪發電機監界轉速，應偏離額定轉速±15%，以保證發電機正常運行。

　　3.8 超速

　　汽輪發電機轉子應進行轉速為額定轉速的120%的熱超速試驗。歷時2min， 試驗后，無永久異常變形和妨礙正常運行的其他缺陷，軸承座或軸頸的振動值應 符合上表數值，按出廠試驗耐壓標準對轉子繞組進行耐壓試驗，符合廠家標準要 求。

　　3.9 氫冷發電機機座、端蓋水壓試驗

　　氫氣冷卻汽輪發電機的機座和端蓋應能承受壓力為8×105Pa，歷時15min 的水壓試驗。

　　機座、端蓋、出線套管法蘭等部件配合面的加工光潔度一般不低于V6。

　　3.10 定子繞組三相直流電阻允許偏差

　　汽輪發電機繞組在冷態下，任何兩相(或分支)直流電阻之差，在排除由于引線 長度不同引起的誤差后，353MVA以下不超過2%，353MVA及以上容量發電機 應不大于1%。

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