3.2.3 汽輪發電機各軸承上，均應裝置測量油溫的溫度計，并在出油管上設有視察 窗。在各軸瓦上還必須安裝遙測溫度和極限信號的設施。

　　3.3 電機各部分溫升和溫度的限值

　　在表1和3.1條所規定的條件下使用時，汽輪發電機各部分的極限溫升，按 表4、表5和表6的規定。

　　3.3.1 氫冷發電機在空氣冷卻狀態下的運行

　　3.3.1.1 氫氣間接冷卻的汽輪發電機，當用空氣冷卻連續運行時，其容量的大小， 以定、轉子溫升不超過表4的規定為限。

　　3.3.1.2 氫氣直接冷卻的汽輪發電機不允許用空氣冷卻作長時間運行。

　　如用空氣冷卻作短時運行時，其極限容量應按制造廠規定。

　　3.3.2 軸承的出油溫度和軸瓦溫度限值

　　117.7MVA及以下的汽輪發電機在按表1所示的數據及3.1條所規定的條件下 運行時，其軸承出油溫度應不超過65℃。軸瓦最高溫度應不超過90℃。

　　117.7MVA及以上的汽輪發電機其軸承出油溫度和軸瓦溫度限值在具體的產 品技術條件中規定。

　　3.4 短路比和電抗

　　3.4.1 短路比

　　235.3MVA及以上   大于0.55

　　353MVA大于0.5

　　667MVA大于0.45

　　3.4.2 電抗

　　汽輪發電機的瞬變電抗和次瞬變電抗的值，應根據運行條件由需方 提出，并由需方和供貨方共同協商確定，選取的范圍一般為：

　　表3

　　3.4.3 短路比的最小值不應有負容差。

　　3.4.4 瞬變電抗(X′d)的最大值不應有正容差。

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