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            2023年 磷酸鐵鋰真的要“錳”起來了！
          
          
          
          
            
            
          http://www.atozguy.com       時間：2023/1/29 14:02:26 來源：蓋世汽車 點擊次數:1258
          
                      		
          
          
          
          
            　　作為磷酸鐵鋰（LFP）的升級版，磷酸錳鐵鋰（LFMP）正成為動力電池賽道的新熱門，不管是整車廠，還是電池廠商、正極材料廠商，都將手伸向了這一領域。
          　　眾多玩家入局
          　　據不完全統計，蔚來、寧德時代、比亞迪、中創新航、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源、星恒電源、瑞浦蘭鈞、珩創納米、德方納米等汽車產業鏈上下游企業都在加大磷酸錳鐵鋰賽道的布局。
          　　就在近期，據相關媒體報道，蔚來將在合肥小規模投產磷酸錳鐵鋰電池，供應子品牌阿爾卑斯。 德方納米年產11萬噸磷酸錳鐵鋰項目也于近日公布新進展，目前正在進行產能爬坡。據悉這是目前全國已建成投產最大單體產能的磷酸錳鐵鋰正極材料項目。
          　　此前一周，珩創納米也官宣其一期項目正式投產。官方信息顯示，珩創納米一期項目總投資達3億元，建成后可年產5000噸磷酸錳鐵鋰正極材料，年銷售額可達8億元。后續還將有二期及三期項目投資，磷酸錳鐵鋰正極材料總規模將最終達到年產15萬噸。
          　　時間退回到2022年，孚能科技于9月表示，鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出第一代產品，目標是到2030年將鈉離子電池能量密度從160Wh/kg提升至220Wh/kg，磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的能量密度形成從200Wh/kg到240Wh/kg的產品覆蓋。
          　　此前8月，中創新航副總裁謝秋發表了關于《OS高錳鐵鋰電池》的主題演講，并宣布業內首發OS高錳鐵鋰電池。據介紹，第一代利用OS技術的磷酸鐵鋰電池包，能量密度已經達到了152Wh/kg。
          　　同月，星恒電源與珩創納米簽署戰略合作協議。雙方將就磷酸錳鐵鋰產品開展深度合作，并將共同完善磷酸錳鐵鋰產品產業鏈。不僅如此，星恒電源在4月還與龍蟠科技子公司常州鋰源就磷酸錳鐵鋰材料項目簽署戰略合作協議。
          　　另據晚點LatePost報道，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在2022年上半年通過電池中試環節，正在送樣品給車企測試，而比亞迪旗下的弗迪電池也已開始采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內部研發階段。
          　　事實上，早在2021年12月，寧德時代便投資了LMFP廠商力泰鋰能，成為其第一大股東。據悉，力泰鋰能現有年產2000噸磷酸錳鐵鋰生產線，并計劃新建年產3000噸磷酸錳鐵鋰產線。
          　　由此可以看出，磷酸錳鐵鋰電池產業化應用已開始逐漸加速，有行業人士判斷，磷酸錳鐵鋰電池有望在2023年下半年大規模量產，并開始應用于乘用車上。
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               關鍵詞： 磷酸鐵鋰
          
          
          
          
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