張周平：當前，煤炭電商發展中遇到的問題，主要體現在以下幾個方面：
一是商業模式創新難。當前，煤炭電商行業商業模式創新難，流通利差、物流服務、衍生價值服務、供應鏈金融服務是當前煤炭電商的主要盈利方式，自營業務所獲利潤占據整體利潤比重較大。在煤炭行業大發展環境下，如果沒有自營業務的支撐，中小企業很難吸引到足夠的上下游企業，最終不得不轉向自營，所以行業短期內很難擺脫自營影響，商業創業較難。
二是企業話語權不對等。同屬于產能過剩行業的煤炭行業，話語權主要集中在上游煤炭企業，導致煤炭電商不得不向上游謀求資源，以增強下游用戶的黏性。大企業的交易很難被其他中介方取代，而中小企業有需求卻拿不到資源。
三是物流成本門檻雙高。與鋼鐵電商相比，煤炭電商的物流成本更高一籌。對中小電商企業而言，煤炭的物流環節從礦山到終端過程中可行性是個問題，如能否進入到鐵路的系統。另外，多環節的運輸帶來的高額成本限制了電商企業的利潤，進而限制了企業的發展。
記者：這些問題是什么原因造成的？
周健奇：煤炭電商存在的問題是相輔相成的，能力的問題與國有資本的布局有關。過去幾年，煤炭市場長期下行，現在通過去產能和防治污染，使得企業利潤水平上升，投資又轉向生產，忽視了當前煤炭市場仍處在傳統領域，總量過剩的情況依然存在，忽略了新的模式、新的產品的開發，未能考慮到對傳統市場的沖擊。煤炭企業一定要早做謀劃，提升服務能力，而做電商平臺是服務能力提升很重要的方面。從政府的角度看，能源資本如何布局對煤炭電商的發展很重要，但現在看政府還是延續之前的布局模式，還是集中在生產端，沒有變化。
當前煤炭電商存在的問題，與行業發展水平有關，與政府的治理模式有關。目前，中國經濟正處在新舊動能轉化期，但企業的發展方式沒有轉變過來，還沒有發展到這個階段，與政府的引導有關，而政府的引導和能源治理有關，根本的原因是中國能源戰略依然以資源開發為主，能源治理還處在傳統階段，國有資本的結構調整，都是在生產環節，仍在加大傳統領域的投資，未來有可能還會形成新的產能過剩�？傮w上看，中國的能源戰略還沒有轉到與新時期相適應，未來要發展以技術引領的能源戰略。之前是以資源為主，不愁賣，賺取中介費就可以，不做相應的服務。但是，現在就需要考慮到未來需求和供應的變化，轉換成技術引領型戰略。例如，電商的發展就是與互聯網技術的發展有關，煤炭電商的發展水平也與物聯網、互聯網、智能水平以及新能源技術有很大關系。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁 |
