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→ 爆炒海運期貨鐵礦石價格遭推漲[分析預測]
爆炒海運期貨鐵礦石價格遭推漲[分析預測]
http://www.atozguy.com
時間:2008/1/22 12:01:30 來源:無 點擊次數:276
2008年中外鐵礦石談判之際,鐵礦石價格借此機會沖破了190美元/噸的歷史高位。而一些鐵礦石的供應商和貿易商,炒作海運期貨更使得目前的鐵礦石價格撲朔迷離。
炒作運價成盈利新熱點
“現在賣鐵礦石連百分之幾的利潤都談不上,相比之下,參與FFA市場的海運期貨炒作更為賺錢!币晃获v北京的外資貿易公司高層承認。就在兩年以前,該公司掌握著主要的印度對中國零售鐵礦石的重要份額。
FFA(Forward Freight Agreements)即“干散貨市場遠期運費協議”的縮寫,相當運費套期保值。其實早在一年前,國內就有行業研究人士指出,正有大筆熱錢涌向FFA市場。
“除了在2005年,我們開始參與FFA交易的時候略有損失,最近幾年基本都是大賺!鄙鲜鲑Q易商說道,“圈子里有好幾家外資企業在參與FFA交易,現在大家普遍看好2008年的海運市場,認為價格還會上漲!睋嘎,公司最早純粹做礦石貿易,后來發現在海運現貨與期貨市場上配合牟利,能夠使利潤最大化,F在每年都會通過船東租船組建船隊,以配合現貨海運。
“這是一件秘而不宣的事情,都是外資在炒作,很少有國企參與!爸袊獯救耸客嘎,”業內普遍認為TMT、必和必拓、力拓、嘉吉、路易達孚、萊寶都或多或少地參與其中,嘉吉、萊寶是中國鐵礦石的重要貿易商”。
該人士認為,炒作者經常會在現貨市場上集中租船,隨后整個租船市場價格便會大漲,同時,FFA價格也聯動著大漲。某些鐵礦石的貿易商和供應商,有能力投身海運市場。期貨市場和現貨市場可以配合著獲利。
據了解,“好望角型”大型礦沙船的租船價格在近幾個月的時間內,從3萬美元/天達到20萬美元/天。
運價炒高市場萎縮
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