一位電廠的負責人也希望媒體澄清這樣一個概念：電力壟斷，在廠網分開后，壟斷的是電網而不是電廠。如今，電廠的一頭是市場煤，而另一頭則是壟斷的電網，發出來的電，要求著電網才能賣出去。煤電聯動，意味著電廠賣給電網的價格提高，如果銷售電價不漲，那壓力就在電網身上，而現在國家不實行煤電聯動，等于所有的成本都由發電企業承擔，電網并不承受壓力。如果電網借著煤電聯動再漲點價，那它的日子就更好過了。

　　與此同時，如今，煤炭成了唐僧肉，煤賣得好，煤價一路走高，搭車收費的也越來越多。清理電煤之間不合理的中間環節，主要是運輸環節的不合理加價現象，也是煤電雙方的共同利益所在。山西省電力行業協會就向山西省政府提出，改革目前該省存在的“五統一”煤炭運銷體制，讓煤炭生產企業與電力企業直接見面，消除“五統一”導致的亂收費和搭車收費、發電企業不堪負重的現象。

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