高成本，已成為業內人士展望2008年中國鋼鐵業時的普遍看法。國際鐵礦石和海運價格的“超歷史”高位運行、焦炭及廢鋼等其他原料和燃料價格的大幅上升、國家加大資源及環保管理力度的政策導向等，正預示著中國鋼鐵業“低成本時代”漸行漸遠。
高成本下的產能釋放
產能過剩，多年來一直是中國鋼鐵業的一個“潛在病根”。根據現有的產能統計，產能規模偏大依然是2008年中國鋼鐵業令人擔憂的方面。
國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”首席分析師賈良群說，現在需要關注的是高成本下的產能釋放問題。高成本是一把“雙刃劍”，長期來看有上游資源受制于人及行業利潤空間受擠壓的一系列戰略威脅，但在短期應努力“化害為利”，利用它來推動國內鋼鐵產能的合理調整和產業重組進程。
多年來，國內業界一直期望“肅殺的市場寒冬”來完成鋼鐵產業結構調整的重任。但是難以如愿。中國持續穩健的經濟增長對鋼材的剛性需求保持穩定�！艾F在，積極地利用高成本，可以為淘汰落后添一把力�！辟Z良群說。
據相關數據顯示，在2007年，進口鐵礦石平均價格已從每噸60美元上漲到90美元；海運價格暴漲，巴西到中國港口的即期合同運價超越每噸90美元的歷史高位；焦炭價格從年初的每噸900元上漲到年底的1400元。一些缺少原料供應優勢的調坯軋材企業在目前的高成本下已“無利可圖”，逐步退出了市場。
據分析，2008年鋼鐵業上游的鐵礦石、焦炭、廢鋼等主要原燃料價格上漲基本已成定局，成本高位運行的產業格局不會有大的變化�！坝挟a能、但產量釋放受抑制”的情況將維持，這在一定程度上有利于淘汰落后，也有利于鋼鐵優勢企業在全國各區域的兼并重組。中國鋼鐵業只有形成了具有一定集中度和合理層級的產業結構，才能真正建立產能調控機制，“走出去”實施上游資源控制，反過來抑制高成本的長遠威脅。
