"不管聯合重組有多難，這是民營企業實現規�；�、專業化、集約化生產的必然要求。"王大勇說，去年全國鋼產量已接近5億噸，按照10%的增速測算，距離出現拐點的日期已經不遠。目前無論是從市場角度還是從產業政策角度看，民營鋼鐵企業已經到了"不聯合做大就被淘汰"的邊緣。因為絕大多數民營鋼鐵企業仍是置身于整個鋼鐵產業鏈的中間環節，這樣，在原材料、燃料以及產品銷售方面就無法和具有規模效應的大型鋼鐵集團抗衡，更無法致力于符合產業政策的循環經濟建設。

在加快轉型中實現重生

7000萬噸以上的產量，民營鋼鐵企業對河北省乃至全國經濟發展作出的貢獻不言而喻。

但是，從河北省鋼材品種結構看，普鋼多、優鋼少，合金鋼更少。在民營鋼鐵企業中，除國豐、津西等鋼鐵企業有少量優質鋼材外，其他生產的大多是普通建筑鋼或普通熱軋鋼。據悉，目前河北省運往省外的鋼產品中，至少有40%為鋼坯或一次材，深加工產品少之又少。

"河北絕不能成為全國鋼坯供應基地。"省內冶金行業許多專家這樣呼吁。

從鐵礦石到終端產品，鋼鐵產業鏈條很長，越靠近上游，污染越嚴重，能耗越大，附加值越低；越靠近下游，污染越輕，能耗越小，附加值反而越高。而河北省絕大多數民營企業，占據的恰恰是產業鏈的最上游。改變這種現狀，是民營鋼鐵企業完成節能減排目標、實現進一步發展的重要途徑。

事實上，目前一些有實力的民營鋼鐵企業已經開始把發展戰略轉向高端產品。

一方面，通過自主創新和引進、消化吸收集成創新，一批民營企業正在改變原來的低端路線，開始將高、精、尖的產品作為今后發展的重點，不再重復低利潤、低效率、高污染、高能耗的老路。河北文豐鋼鐵有限公司大膽嘗試，通過在船板鋼中添加稀土元素來改善船板的力學性能，取得良好效果，產品供不應求；涿州市三博橋梁模板制造有限公司將發展目標定在建筑、橋梁模板的開發上，已有14項成果申報專利；河北普陽鋼鐵有限公司則從生產鋼坯為主，已經發展到能夠生產石油、天然氣管線鋼、Q460高強板……

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