要選用規定質量等級的黏度地機油。要選用十六烷值適中的柴油，一般夏季用0#、+10#柴油，冬季用-10#、-20#柴油，嚴寒地區用-35#柴油；并盡可能的選用低硫柴油。在柴油中按3/10000~5/10000的比例摻入XS30.30高效柴油添加劑，可有效地控制碳煙的排放。

　　定期維護保養至關重要。同時，有必要將排黑煙與排藍煙視為故障現象，應及時檢修，隨時保持柴油機有良好的技術狀況。引起排黑煙故障的原因有：空氣濾芯堵塞或進氣管漏氣，造成進氣量不足；消聲器被過多的黑煙堵塞或排氣管變形使排氣背壓過高；渦輪增壓器、燃油噴射泵或噴油器工作不良；噴油正時過遲，后燃過多；氣門間隙不良；氣門與氣門座圈接觸不良或氣門彈簧失效；活塞、活塞環、缸套磨損超限等。引起排藍煙故障的原因有：油底殼加機油過量；曲軸箱廢氣通氣孔堵塞；活塞環與油環失效；活塞、活塞環、缸套磨損超限；氣門與導管間隙過大；渦輪增壓器漏油等。

　　綜上所述，與汽油機的排放控制相比，柴油機排放的污染危害性更大，而且排放控制的難度更大。目前的有效對策是，嚴格遵守國家規定的排放標準，采取機內凈化技術、機外后處理技術，以及使用維護中地措施，以期控制排放、保護環境。

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