組織運輸所采用的交通工具和方法的類型，稱為運輸力式�，F代化的運輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和督道五種，除航空外，其它四種都是煤炭運輸的可行方式。

　�。ㄒ唬╄F路運輸

　　在現代運輸業中，鐵路運輸占有重要地位。其特點是：運輸容量大、運費較低、速度較快、安全準時，不受氣候季節的影響，也有高度的連續性和準確性。在我國綜合運輸系統中，鐵路擔負著50%的貨運任務，有國民經濟大動脈之稱。鐵路運輸特別適于大宗貨物的長距離運輸.是煤炭行業長途運輸最適宜的一種方式，煤炭運量約占總量的40%，在鐵路承運的各種物資中名列榜首。因而，我們是鐵路部門最大的貨主，鐵路部門是煤炭經營企業依賴性最強的單位。

　　（二）公路運輸

　　這是利用汽車拉運貨物的一種運輸方式，它是現代運輾業的重要組成部分。公路運輸的優點是機動、靈活、速度較快、點多面廣，一般能直接把貨物運達目的地，不用中轉換裝。其缺點是裝載量小、運費較高、污染環境、容易發生交通事故、受自然條件的制約。公路運輸一般適合于地區性的短距離運輸，但在鐵路比較稀疏、水路不發達的地區，公路還擔負著干線長途運愉的任務。公路運輸既便于同其它運輸方式相銜接，擔負陸上短途接運集散任務，又可進行直達運輸，減少換裝轉運等中轉環節，有利于組織門到門運輸。丙此，汽車也是煤炭運輸的重要工具。

　　(三)水路運輸

　　以船舶為工具的水上運輸，已有悠久的歷史。按航行區域，有海上運輸（又分遠洋運輸和沿海運輸）和內河退輸之分。水路運擒的優點是:運愉能力大，運輸費用低。缺點是：速度慢、機動靈活性差，受自然條件影響大。我國大陸海岸線1.8萬多公里，島嶼海岸線有1.4萬多公里，流域100平方公里以上的天然河流有1500多條，I平方公里以上的湖泊有2800多個，內河航道里程達11萬公里。目前我國已基本形成了一個具有相當規模的水運體系。1986年水路運輸共完成貨運量52446萬噸。

　　水上船舶適合裝運大宗的散裝貨物，用之裝運煤炭，可以充分利用倉容，消滅"虧艙"（指船艙裝貨的空隙）現象。對貨主來說，符合經濟的原則。在各種運輸方式中，水路運費最低。沿海運輸的費用約為鐵路貨運成本的43叻，汽車貨運成本的2.5%。沿海地區的煤炭經營企業，應充分利用自然地理的優越條件，加強沿海運輸，提高經濟效益。分布在內地的經營網點，星羅棋布在江河沿岸、湖泊水鄉，應充分利用內河運輸的優勢，做好煤炭運輸、中轉和集散工作，發揮橋梁和紐帶作用。

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