值班人員應采取一切措施，查明并消除過熱的原因。

　　4.3.3 如果發電機的過熱是由于冷卻水的中斷或進入到冷卻器的水量減少，則應立 即恢復供水。如果不能恢復，則應減少負荷或將發電機自電網解列。

　　4.3.4 當隱極式發電機的轉子繞組發生一點接地時，應即查明故障的地點與性質。 如系穩定性的金屬接地，對于25000kW以下的發電機，則應在勵磁回路中接入兩 點接地的保護裝置，此外，仍應盡可能停機檢修。

　　凸極式發電機的轉子繞組應有保護一點接地的信號裝置。當該信號裝置動作 時，應迅速轉移負荷，停機處理，一般不允許再繼續運行。

　　4.3.5 當勵磁系統發生兩點接地時，必須立即解列發電機并用自動滅磁開關切斷勵 磁。當轉子繞組有層間短路而引起不允許的振動或轉子電流急劇增加時，必須立 即減少負荷，解列發電機，并用自動滅磁開關切斷勵磁。

　　4.3.6 當發電機著火時(從定子端蓋窺視孔和冷熱空氣室的窺視窗等處冒出明顯的 煙氣、火星或有絕緣燒焦的氣味)，原動機值班人員應當立即采取下列措施：

　　a.立即打掉危急保安器或操作緊急停機按鈕，向主控制室發出“機器危險” 的信號；

　　b.發電機設有水滅火裝置時，值班司機在從主控制室得到“發電機已解列” 的信號后，即應根據現場的水滅火裝置使用規程，立即向機內噴水，直到火災完 全消滅為止；

　　c.如果沒有水滅火裝置或滅火裝置發生障礙而不能使用時，值班司機必須設法 使用一切能滅火的裝置及時撲滅火災，但不得使用泡沫式滅火器或砂子滅火(當地 面上有油類著火時，可用砂子滅火，但應注意不使砂子落到發電機內或其軸承上)；

　　d.起動汽輪機的輔助油泵，并破壞真空，使汽輪機的轉速迅速降低。但為了 避免臥軸發電機在撲救火災時，由于一側過熱而致主軸彎曲，禁止在火災最后熄 滅前，將發電機完全停下，而應保持發電機在額定轉速的10%左右轉動(可用手動 調整汽輪機的進汽量)。

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