海事律師是基于與當事人合同關系而參加海事訴訟。海事案件專業性較強，法律關系錯綜復雜，如果海上保險人對第三人提起訴訟，在訴前要委托精通法律，諳熟訴訟的律師，才能保證訴前調查的及時性，單證審查判斷的準確性，引用法律條文的正確性，從而取得最佳經濟效益。 　　第五，注意海上訴訟追償的訴訟時效。

　　國際及各國有關海商立法都規定了海事請求權的時數。我國《海商法》第十三章專章規定了海事訴訟時效。時效在民法理論中是指一定事實狀態經過一定時期之后即發生一定的法律后果。海事訴訟時效是指海事請求權人在法律或合同規定的訴訟期間內，通過民事訴訟程序，請求海事法院保護其海事請求權。我國《海商法》規定的時效期間為一年的海上貨物運輸合同、海上拖航合同、共同海損分攤、多式聯運合同、船舶碰撞的追償請求權等；時效期間為兩年的有海上旅客運輸合同、航次租船合同、定期租船合同、光船租賃合同、船舶碰撞、海難救助及海上保險合同等；時效期間三年的是油污損害賠償。有關海事時效的中止和中斷的規定與《中華人民共和國民法通則》的規定是一致的。國際上一些責任第三方往往利用時效而免除其賠償責任。如果責任第三人對保險人在時效期限間提出的索賠不予理會或故意拖延則海上保險人應提起海事訴訟。

　　此外海上保險人還應注意賠償責任限制的問題。我國《海商法》第206條規定被保險人依照本章規定可以限制賠償責任的，對該海事賠償請求承擔責任的保險人，有權依照本章規定享受相同的賠償責任限制。如果被保險人依據法律規定（如我國《海商法》第218條）而將對第三人的責任作為保險標的而投保且依法律規定享受賠償責任限制，對被保險人的賠償責任承擔實際賠付責任的海上保險人亦能享受與被保險人相同的賠償責任限制。若向第三方責任進行代位追償時亦需注意這個問題。

　　海上保險訴訟可降低賠付率，分清責任而使責任方加強海運管理，降低海損事故，有利海運業的發展。

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