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| 金屬礦床露天開采生產工序介紹 | |
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| 3、改善道路質量以減輕輪胎磨損和機件的破損； 4、強化汽車的維護與檢修； 5、改善汽車的組織調度以提高汽車的有效作業率； 6、在深凹露天礦內為了使汽車運輸保持在合理的運距范圍內，充分發 發揮汽車運輸的效率，通常采用汽車與其它運輸設備聯合的運輸方式，最新的聯合運輸發展趨勢是汽車與膠帶運輸機相聯合。 膠帶運輸機在露天礦的應用方興未艾，國內的大孤山鐵礦即采用了汽車?半固定式破碎站?斜井膠帶運輸系統。由于膠帶運輸機的爬坡能力大，能夠實現連續或半連續作業，自動化水平高，運輸生產能力大、運輸費用低，所以在國內外深露天礦的應用日愈廣泛。 四、排巖工程 金屬礦床露天開采的一個重要特征：必須首先剝離礦體上覆的表土與巖石、暴露出礦體、再實施礦石的開采。因而，礦體上覆巖石與表土（在此統稱為廢石）的剝離與排棄工作是金屬礦床露天開采中必不可少的生產環節。為了保證金屬礦床安全、持續地開采、通常廢石的剝離量要比礦石的采掘量大幾倍，而剝離下的廢石又須運到指定場地（通常稱為廢石場或排土場）進行堆放。因而，廢石的排棄工作量與廢石場的占地都是相當大的。據統計，我國金屬露天礦山廢石場的平均占地面積約為礦山總占地面積的39％～55％，排巖工作人員約占全礦總人數的 10％～15％ ，排巖成本約占剝離單位成本的6％，因此如何提高排巖工作的 勞動生產率與機械化程度是提高露天開采經濟效益的重要手段。 通常將運輸剝離下的廢石到廢石場進行排棄稱作排巖工程。排巖工程的經濟效率主要取決于廢石場的位置、排巖方法和排巖工藝的合理選擇。排巖工程是一項系統工程，其內容涉及廢石的排棄工藝、廢石場的建立與發展規劃、廢石場的穩固性、廢石場污染的防治、廢石場的復田等方面。排巖工程必須同采礦場的生產工藝相聯系并全面規劃，因地制宜地選擇廢石場，合理地規劃排巖工程，科學地管理排巖作業，不僅關系到礦山的生產能力和經濟效益，而且對社會環境和生態平衡也有著十分重要的意義。 |
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