澳大利亞與日本的2008年合同煤炭出口談判已展開，雙方談判結束后，中日兩國的年度煤炭合同談判也將全面啟動。

  去年，中日雙方曾博弈多個回合，最終敲定動力煤30%的漲幅。今年以來國際煤價特別是澳大利亞煤炭現貨價格大漲，分析人士認為，這將預示著中日年度合同煤價有較大攀升，同時雙方較量也可能更趨激烈。

  按照以往進程，中日煤炭談判將在3月份進行。中國神華能源股份有限公司(下稱“中國神華”)董事會秘書黃清說，國內四大煤企神華、中煤、五礦及山西煤炭進出口公司都將派代表組成談判小組，與日方確定中國對日出口的2008年動力煤和冶金煤的合同煤價和數量。

  目前，國際煤價已屢創新高。其中以澳大利亞動力煤現貨價格為例，自2007年9月曾為68.95美元/噸，而一度拉高至2008年2月21日的130.95美元/噸。

   中國雪災、澳大利亞洪災和南非供應中斷，是亞洲地區動力煤價格暴漲的短期原因。瑞信認為，到2010年以前，動力煤都存在供應不足和成本上升，將支撐動力煤價長期維持較高水平。瑞信預測，2008年基準煤價(澳大利亞新南威爾士動力煤年度合同)將達到120美元/噸，2009年和2010年維持在100美元/噸。

  黃清表示，澳大利亞現貨價對澳日的合同煤價談判有較大影響。他同時指出，煤炭合同談判還有一點關鍵，就是看雙方對于未來煤價的預期是如何的。如果雙方一致認為國際煤價未來可能下跌，雙方簽訂的合同價也就會下降。

  去年，中日煤炭合同談判并不順利。媒體報道稱，當時結果是動力煤為67~67.5美元/噸，協議不包括兗州煤但包括大同煤，動力煤合同價較2006年漲幅近30%，與中方此前的預期有所降低。

  澳大利亞和日本的年度煤炭談判關系著中日談判，同時這兩次談判結果也對全球煤炭價格有很大影響。黃清說，中日兩國談判價格一旦敲定，又會對中國對韓煤炭出口有著全面指導性意義�！敖o任何一方太低或者太高的價格，對方都會有意見�！�

  煤炭業內分析人士李朝林則表示，中國對日出口煤炭的價格，相比日澳的煤炭價格有幾點不同之處：澳大利亞向日本當地出口，其距離較遠，這對中方而言比較有利，中國價格就會較高；但中方的煤質不穩定，也會制約煤價的上漲，“但今年的國際煤價毫無疑問是會大漲的”。

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