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中海發展將介入鐵礦石運輸

http://www.atozguy.com 時間：2008/2/22 16:00:34 來源：無點擊次數:237

目前國內鐵礦石運輸成本很難下降，此次成立合資公司，也使寶鋼介入下游海運運輸業，分享海運紅火的利潤

　　隨著海運費用的不斷攀升，國內最大的海運集團和最大的鋼鐵企業開始聯手拓展海運市場。昨天，中國海運（集團）總公司旗下的干散貨運輸企業中海發展股份有限公司（下稱“中海發展“）與寶鋼集團有限公司（下稱“寶鋼”）簽署了《合資框架協議》，雙方將合資組建鐵礦石運輸公司，為國內鋼廠進行國際鐵礦石進口的運輸。這也標志著中海發展公司結構調整轉型的階段性完成，而寶鋼也由海運企業的客戶，成為其利潤分享者。

　　根據雙方簽署的協議《合資框架協議》，合資公司的注冊資金為800萬美元，中海發展和寶鋼分別占股51%和49%。

　　中海發展董事長李紹德透露，雙方經過半年多的交流，有關程序已基本完成，合資公司將在香港注冊，預計今年第一季度就可以掛牌，“這也是大型船運企業與大型鋼廠首次形成這種合資模式，寶鋼與中海的關系也從上下游拓展到資本合作。

　　昨天，雙方還同時簽署了進口鐵礦石長期運輸《包運合同》，新組建的合資公司將初步投入2艘30萬噸級和4艘23萬噸級大型礦砂船承運進口鐵礦石，其中，有5艘船是專門為寶鋼運輸鐵礦石，簽訂的是10~15年的長期合同，另外1艘則是計劃運輸其他鋼廠進口的鐵礦石，這些船將在2010年~2011年投運。而到2015年末，合資公司總運力預計將翻一番，達到300萬載重噸左右。

　　中海發展介入鐵礦石運輸

　　此次成立合資公司，也是中海發展開始拓展鐵礦石運輸市場的表現�！俺闪⒑腺Y鐵礦石運輸公司，中海發展也開始從以“煤、油”運輸為主的能源運輸公司向以“煤、油、礦”為主的能源及資源運輸公司轉變�！崩罱B德告訴記者。

　　據記者了解，此前，中海發展主要做煤炭和石油運輸，去年上半年煤炭運輸收入占總運輸收入13.1%，石油運輸占總收入42.5%。最近，中海發展還與上海國際港務集團等成立合資公司，同樣經營進口鐵礦石運輸。

　　由此，中海發展占有了寶鋼以及中小鋼廠的礦砂市場，有了穩定的貨源。李紹德透露，中海發展目前已經與國內鋼廠簽訂了16艘大型鐵礦石運輸船協議，除了寶鋼以外，還有要承運武鋼的5艘和首鋼的4艘，這些都是長期合同協議，鎖定了運價，今后也將帶來穩定的收入，同時也規避了力拓等礦山企業要求賣現貨的風險�！澳壳肮緺I運收入中來自長期合同的比重已超過60%，隨著新造船舶陸續交付投產，來自長單的比重還會繼續上升到80%�！崩罱B德透露。

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