巴西淡水河谷的鐵礦石主要為長期合同，供寶鋼、鞍鋼、武鋼等幾家大型鋼企。據了解，由于去年鐵礦石長期合同與現貨合同的差價太大，已經達到70%，使得2008年鐵礦石談判雙方難以短時間達成一致。相關分析認為，作為最后的手段，鐵礦石供應方開始停止交貨作為威脅，以各種各樣的借口，法律的、天氣的、技術的借口，這樣他們就可以突然停止一部分船運貨物。

對于此次巴西淡水河谷取消鐵礦石供應，首鋼的相關人士表示，對首鋼不會有太大影響。據了解，目前首鋼的鐵礦石來源有兩個，一個是來自國內自己鐵礦的供應，另一個是秘魯的獨資鐵礦。但據該人士透露，首鋼搬遷到唐山后，京唐鋼廠將主要依靠進口礦石，這方面的鐵礦石供應，首鋼已經和巴西當地的一些鐵礦石供應商簽訂了一些戰略合作協議。

巴西淡水河谷因港口的原因延遲鐵礦石發貨，勢必也將導致現貨市場供應吃緊。一些鋼廠和貿易商都預計，如果淡水河谷減少供應，中國的鐵礦石現貨價格可能會上漲。

巴西淡水河谷公司擁有4個主要鐵礦石發貨港口，里約熱內盧的Italguai港口是其4個港口中最小的一個，年處理能力為2500萬噸。另外三個為Madeira港口、Tubarao港口和Guaiba港口。去年11月23日，巴西淡水河谷就表示，Madeira和Guaiba兩港口受大雨影響以及當地農民封鎖鐵路，推遲了鐵礦石發貨，導致15至20艘的貨船受到影響。（來源：北京商報）