近日，武鋼公布了2008年2月份部分產品銷售價格調整政策。與1月份相比，主要品種熱軋板卷每噸上調100元，普碳冷軋板卷上調350元，硅鋼和無取向硅鋼分別上調100元和1000元，線材也上調200元。業內認為，武鋼作為鋼鐵行業的龍頭企業，此舉拉開了2008年鋼鐵漲價的序幕。在鐵礦石、海運成本普漲等內外因素的作用下，2008年鋼鐵價格走低的空間十分有限。

經濟增長支撐需求

據中國社會科學院最近發布的《2008年經濟藍皮書》預計，2008年我國GDP增速將保持在接近11%的水平，而鋼鐵消費量與GDP增速密切相關，預計今年國內粗鋼表觀消費量比2007年增長12%，整體鋼材消費仍保持較快增長。

“我的鋼鐵”分析師賈良群認為，國家對鋼鐵產業結構政策調整，也為鋼材價格上揚提供了基礎。截至去年11月末，第一批簽訂責任書的省份累計關停和淘汰落后煉鐵能力2940萬噸、煉鋼能力1521萬噸。到2010年，相關省市將累計關停和淘汰煉鐵能力4931萬噸、煉鋼能力3610萬噸，涉及企業573家。

成本推動價格上漲

盡管2008年鐵礦石談判的最終價格仍未確定，但鋼鐵業原材料高漲局勢短期內不會得到緩解。上游成本的抬升必然導致鋼材價格不斷上漲。

國家海關昨天公布的最新數據顯示，去年全年累計進口鐵礦石38309萬噸，同比增長17.4%，而累計金額增長了61.6%。正是由于國內對鐵礦石需求持續增長，給已經開始的2008年鐵礦石價格談判帶來較大壓力。目前各機構預測漲價幅度已由最初的20%—30%提高到了50%左右。

2007年，另一導致鋼鐵企業成本大幅增加的因素是急劇攀升的海運費用。據悉，中國進口鐵礦石需求量增長約占全球干散貨運力需求增長的50%，至少未來3年內中國進口礦仍將保持較高的增長率。

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