據國際鎳研究小組（INSG）于3月21日公布的最新數據顯示，2024年1月份全球鎳市場供應過剩量為13,400噸。與去年同期的過剩量23,100噸相比，今年1月份的過剩量有所減少，同比減少了42%。這表明全球鎳市場在經歷了一段時間的供應過剩后，開始呈現出逐漸收縮的趨勢。雖然過剩量有所減少，但全球鎳市場依然維持著過剩的格局�；仡�2023年全年，全球鎳市場供應過剩量達到了238,800噸，較2022年的103,900噸有了顯著的增長。進一步觀察數據，我們可以發現鎳市場的供應過剩情況在年末并未得到有效緩解，反而有所加劇。2023年12月全球鎳市場供應過剩量為28,900噸，與今年1月份的數據相比，過剩量有所上升。 面對全球鎳市場的供應過�，F狀，業內專家普遍認為，這主要是由于中國和印尼的產能產量提升以及中間品-硫酸鎳產能的增強。這些因素共同推動了鎳市場的過剩格局從二級鎳逐漸轉向一二級鎳全面過剩。同時，硫酸鎳-電鎳的產能轉換更加順暢，也進一步加劇了市場的過剩狀況。從價格方面來看，全年LME鎳均價為20000美元/噸，同比下降了23.7%；上期所鎳均價為17萬元/噸，同比下降了12.2%。價格的下跌也反映了市場供應過剩的現狀。對于未來的鎳市場走勢，業內普遍預計，隨著中國和歐洲電動汽車市場的增長，電池的需求將保持強勁。但是，由于供應過剩的問題依然存在，鎳價在短期內可能難以出現大幅上漲。同時，不銹鋼需求的逐步擴大也將對鎳市場產生一定的影響，但整體而言，鎳市場在未來一段時間內可能仍將維持供應過剩的格局。盡管面臨挑戰，但業內也對鎳市場的未來發展持有一定的樂觀態度。隨著全球經濟的逐步復蘇和新能源汽車市場的快速增長，電池的需求將保持強勁。這將為鎳市場帶來新的發展機遇。同時，不銹鋼需求的逐步擴大也將對鎳市場產生積極的影響。

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