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紫金礦業正與阿根廷談判將鋰轉化為電池陰極

http://www.atozguy.com 時間：2023/7/12 14:20:03 來源：上海有色網點擊次數:1124

據悉，中國紫金礦業集團有限公司(Zijin Mining Group Co.)正就在阿根廷建廠一事進行深入談判，該廠將把阿根廷儲量巨大的部分鋰轉化為用于制造電動汽車電池的陰極。
據兩位未獲授權公開發言的知情人士透露，紫金礦業已同意與卡塔馬卡省(Catamarca)的省級礦業公司Camyen以及國有能源公司YPF SA的子公司合作開發該項目�？ㄋR卡是南美鋰三角的一部分。
據知情人士稱，該工廠每年將生產5萬噸用于陰極的磷酸鐵鋰，最早將于明年開始運營。紫金礦業位于卡塔馬卡的Tres Quebradas鋰礦計劃于第四季度投產。
紫金礦業的一位代表沒有回復記者的電話。YPF和卡塔馬卡的發言人沒有回應置評請求。
投資制造電池用正極材料將是阿根廷的一大勝利。這個南美國家希望推動自己沿著電動汽車供應鏈發展，將其龐大的鋰礦床轉變為一個成熟的國內產業，避免重蹈拉丁美洲資源詛咒的覆轍。該地區的歷史上有很多這樣的例子:出口的原材料幾乎沒有附加值，從而限制了投資和創造就業機會。
紫金礦業牽頭的這一項目推出之際，南美的鋰礦開采競賽正為中美之間的全球拉鋸戰開辟一條新戰線。歐盟(European Union)也一直在努力達成區域鋰供應協議。上述知情人士說，阿根廷的政策制定者已經討論了一項要求，要求將部分產量留在國內進行本地加工，不過該提議目前已被擱置。
在中國在阿根廷的其他投資中，贛鋒鋰業集團有限公司(Ganfeng Lithium Group Co.)是Minera Exar SA的多數股東，該公司最近成為阿根廷多年來首個投產的鋰項目。去年，贛豐還斥資近10億美元收購了另一個阿根廷項目。
中國已表現出幫助阿根廷實現其下游雄心的意愿。中國汽車制造商奇瑞公司(Chery Inc.)希望投資4億美元在阿根廷建立一家電動汽車和電池工廠，而胡胡伊省(Jujuy)表示，他們一直在與中國的競購者進行談判，希望在阿根廷生產陰極。在智利安第斯山脈的另一邊，中國電動汽車巨頭比亞迪股份有限公司(BYD Co.)也在開展一個陰極項目。
與此同時，阿根廷正試圖獲得美國總統拜登(Joe Biden)的新電動汽車稅收抵免政策，盡管它沒有達到成為美國自由貿易伙伴的要求。
除了與紫金礦業合作的陰極項目外，Camyen和YPF還合作在卡塔馬卡進行勘探。Livent Corp

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關鍵詞：紫金礦業

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