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            在廢棄的油田開采鋰，為未來的電動汽車做準備
          
          
          
          
            
            
          http://www.atozguy.com       時間：2023/4/23 10:45:39 來源：長江有色網 點擊次數:1252
          
                      		
          
          
          
          
            　　克里斯·多恩博斯(Chris Doornbos)開著一輛淡藍色的特斯拉Model Y來到阿爾伯塔省的基礎油田，這是對世界新秩序的一種毫不含蓄的認可。這是加拿大污染最嚴重的省份1月一個清爽的下午，氣溫高達零下5攝氏度(23華氏度)，這位40歲的礦業高管瞇著眼睛看著一塊泥土，這是上世紀中葉勘探者們曾在這里尋找石油的地方。他承認，現在看起來并不多，但重要的是土壤下的鋰。
          　　勒杜克油田是在20世紀40年代被發現的，當時帝國石油有限公司(Imperial oil Ltd.)的一群工人偶然發現了一口富含石油的油井，以至于在第一次鉆探時，它就向空中噴出了一個近15米(49英尺)高的氣體火球。這一發現有效地催生了加拿大的石油和天然氣工業。不久之后，探礦者在阿爾伯塔省各地鉆了數千個洞，以尋找黑色污泥。石油公司僅在Leduc油田就鉆了4000多個孔。
          　　如今，這些井中有許多已經枯竭或被廢棄�？斩匆呀洷凰嗵顫M，一些可用的區域現在被種小麥的農民占據了。如今，在這片廣袤的土地下，石油已經開采殆盡，剩下的是大量被稱為鹽水的沉積物，其中含有微量鋰，鋰是電動汽車電池中夢寐以求的成分。像Doornbos經營的E3 Lithium Inc.這樣的早期礦業公司正押注有朝一日能夠以商業規模從地下蓄水層中提取鋰。
          　　Doornbos的公司在2018年租用了Leduc油田的一大塊土地，以測試旨在提煉和加工鋰的技術。這種銀白色的礦物已經在阿爾伯塔省石油鉆井平臺下的含水層中存在了一個世紀，但將其提煉成可接受的金屬等級并非易事。它需要一種技術，這種技術還處于起步階段，很少用于大規模生產鋰。除了擔任E3的首席執行官和總裁之外，Doornbos還是一名地質學家，如果他能找到答案，他將成為第一個從廢棄油田中提取商業級鋰的人。
          　　幾家新貴礦商似乎幾乎在同一時間有了同樣的想法。在全球電動汽車需求不斷增長的刺激下，Prairie Lithium和lithumbank Resources Corp.等公司已經購買了附近廢棄油田的土地使用權，并開始開發自己的開采技術。在石油行業工作多年的Doornbos認為，這是大型石油公司的殘骸在能源轉型中發揮作用的一個小途徑�！拔覀儽仨殧[脫對石油的依賴，這需要20到30年的時間。但我寧愿站在過渡遠離的一邊，也不愿站在更加相同的一邊，”他說。
          　　世界上絕大多數的鋰都是從鹽灘和堅硬的巖石中開采出來的，這個過程昂貴而漫長，需要專門的設備和數量驚人的淡水。在轉向清潔能源的過程中，這是一個悖論:遠離化石燃料本身就會帶來環境危害。雖然世界上的汽車制造商完全依賴這種采礦方式來生產電動汽車電池，但為了滿足飆升的需求，可能還需要其他類型的采礦。據彭博社(BloombergNEF)稱，2023年至2050年間，電池用鋰的年需求量預計將增長9倍，達到近700萬噸。
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               關鍵詞： 鋰
          
          
          
          
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