| 碳酸鋰價格逼近50萬元大關 新能源產業鏈搶礦愈演愈烈 |
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碳酸鋰價格持續上漲。8月24日，上海鋼聯發布數據顯示，今日電池級碳酸鋰均價漲3500元/噸至49.10萬元/噸，近7個交易日上漲6次；工業級碳酸鋰漲4000元/噸至47.95萬元/噸，連續7個交易日上漲。
信達證券金屬和新材料分析師陳光輝對《證券日報》記者表示，“碳酸鋰價格快速上漲，主要受到新能源汽車、儲能產業快速發展的帶動。需求旺盛而供給相對不足，特別是面臨‘金九銀十’的市場預期，碳酸鋰價格仍有上漲動能，預計突破50萬元/噸可能性很大�！�
“新能源汽車電池包在其整體成本中占比超過40%。作為磷酸鐵鋰正極成本的核心來源，碳酸鋰的價格變動受到新能源汽車產業鏈的廣泛關注。目前，不僅是上游礦企在搶礦，產業鏈上其他環節企業也通過買礦、戰略投資礦企、套期保值等方式，來降低鋰礦價格上漲的影響�！标惞廨x說。
短缺還是錯配？
碳酸鋰價格持續走高
新能源汽車和儲能產業快速發展，帶動碳酸鋰等材料需求井噴引起價格上漲。據百川盈孚統計，2021年，國內碳酸鋰表觀消費量為30.34萬噸。其中，國內生產24萬噸，同比增長40.4%；進口8.1萬噸，同比增長61.7%。
2020年9月份，工業級、電池級碳酸鋰的價格從最低的4萬元/噸左右啟動，到2022年一季度攀升至約50萬元/噸。此后有所回調，近期又開始快速上漲。
本輪碳酸鋰價格暴漲，主要原因是什么？
陳光輝認為，碳酸鋰價格快速上漲主要還是受供需矛盾影響。今年上半年，乘用車銷量421萬輛，同比增長71%�？紤]到下半年消費旺季，全球今年新能源汽車有望超過1000萬臺，與去年633.8萬臺相比，增幅超50%。此外，單車配電量還在增加，將進一步加大對碳酸鋰的需求。供給方面，今年的增量主要來自此前停產礦山的重啟和技改，而新投建項目產能集中釋放將等到明年下半年，短期增量有限。
對于近期碳酸鋰價格重拾升勢，上海鋼聯新能源事業部碳酸鋰分析師曲音飛對《證券日報》記者表示：“近期四川地區限電對于冶煉端供給影響較大，青海地區則受疫情影響，物流運輸受限，導致市場流通資源供給縮減，市場惜售心理明顯，現貨流通售價不斷上漲，下游剛需采購，接價能力提升，碳酸鋰價格上行速度加快�！�[1] [2] [3] 下一頁 |
| 關鍵詞： 碳酸鋰 |
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