據報道，8月25日，由西南鋁成功研制出的重型運載火箭用10米級整體鋁合金環件，再次刷新了世界整體鋁合金環件紀錄。這意味著我國深空探測裝備硬件能力得到大幅提升，西南鋁也再一次實現了在超大型整體環件研制技術上的重大突破。
　　“10米級整體鋁合金環件研制成功，在國內乃至世界都尚屬首例。多年來，西南鋁以保障國家需求為重任，緊緊瞄準國家航天事業發展前沿，大力實施科技創新，不斷加大對重大關鍵和前瞻性技術開發，是我們在大型整體環件材料研制核心技術上不斷實現重大突破的關鍵�！蔽髂箱X董事長、黨委書記張吉龍介紹，近年來，西南鋁己為我國“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列探月衛星、國產大飛機、世界最大口徑射電望遠鏡等國家重大工程提供了大量關鍵材料，為我國國防建設和航空航天事業發展做出了突出貢獻。
　　據了解，此次成功研制的10米級超大型鋁合金環件是連接重型運載火箭貯箱的筒段、前后底與火箭的箱間段之間的關鍵結構件，是我國重型運載火箭研制能否取得新突破的關鍵材料，其制造技術是研制工作迫切需要突破的重大難題。
　　西南鋁研發人員介紹，2015年，西南鋁突破超大直徑整體鋁合金環件制造關鍵技術，成功研制出9米級世界最大級整體鋁合金環件，為后續重型運載火箭研制奠定了基礎，也為該結構件輕量化設計提供了技術支撐。但隨著國家重型運載火箭工程不斷往前推進，對高性能大型鋁合金環件提出了更高要求。為搶占行業制高點，滿足國家航天事業發展需要，西南鋁迅速啟動10米級整體環件研制工作，在航天報國的路上再度發力奔跑。
　　“重型運載火箭箭體結構為超大型薄壁結構，具有幾何尺度大、結構剛度低、形狀精度高、服役環境苛刻等難點，這就意味著作為關鍵結構件的整體環件制造過程面臨全新的技術挑戰�！蔽髂箱X總經理黎勇介紹，相對于9米級整體鋁合金環件，10米級整體鋁合金環件要承受的重載、高沖擊、超低溫更甚，隨著直徑的加大，研制難度更大。
　　為確保研制成功，西南鋁成立起集眾多技術、生產、維護人員為一體的研發團隊，經過團隊一年多的通力協作，終于成功攻克軋制成型、熱處理、冷變形等多項關鍵核心技術，研制出直徑10米的超大尺寸鋁合金整體環件。據團隊研發人員闕基容透露，較之9米級整體環件，1

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