雖然有關雙方尚未正式公告，但記者昨日從知情人士處獲悉，國際焦煤年度價格談判已在日本新日鐵公司和供應商澳大利亞必和必拓公司間初步達成協議，價格同比上漲205%-210%，達300-305美元/噸(漲幅差異與品種、出產地有關)，該價格將可能成為業界的標準。分析師認為，焦煤價格上漲可能會抑制日本、韓國和印度等少煤國家的鋼鐵產能擴張，從而抑制全球鋼鐵供給，刺激國際鋼價上漲。

   澳洲水災導致供應緊張

  據悉，此前煉焦煤價格也有過小幅上漲，最高時上漲至125美元每噸。日本鋼鐵業界預計，在煤炭和鐵礦石價格上漲的情況下，日本國內鋼鐵業界原材料負擔將增加25000多億日元。

  澳大利亞上月發生的一場五十年一遇的洪水使多個當地煤炭出口商受到重創，必和必拓公司在澳大利亞昆士蘭州的煤礦因洪水而減產650萬到750萬噸。該天災導致煉焦煤供應緊缺而推動價格大漲。

  據悉，必和必拓受災煤礦所產焦煤主要供應日本、韓國等鋼廠使用，屬于長單合同性質，此次洪災勢必造成日、韓企業供應受到嚴重影響。進入2008年至今，全球煤炭價格已經暴漲近50%。澳大利亞昆士蘭州占世界冶金焦煤貿易量三分之二，洪水共導致至少6家焦炭生產商發布不能按時交貨，致使煉焦煤的現價比協議價高了三倍。澳大利亞和新西蘭銀行集團有限公司的高級商品戰略家MarkPervan表示，受洪水影響，占全世界40%的焦炭生產受到了影響。這是導致短期內價格上漲的主要原因。

  中日動力煤談判仍未果

  目前，中國尚未與日本方面就煤炭(主要為動力煤)的出口價格達成一致，出口煤炭價格繼續按照上一年簽訂的合同價格來執行。由于國際煤炭價格目前已處于歷史最高水平，加上國內煤炭需求旺盛、國家不鼓勵煤炭出口的貿易政策，共同推動中方煤炭供應商堅持將煤炭長協價格上調90%。但是，日本方面認為煤炭價格在今年仍有回落可能，因此不愿意接受大幅上漲，談判仍陷入僵局。

  但必和必拓與新日鐵達成的焦煤價格對動力煤的談判起到了標桿作用，對于現在供需形勢普遍偏緊的煤炭市場，業內人士分析，今年的煤炭長協價格漲幅仍可能超出預期，僅中國出口的動力煤價格，漲幅預期就將超過一倍。有消息稱，日本中部電力企業已與澳大利亞煤炭出口商達成協議，相對于去年55.65美元/噸的價格上漲了125%.

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