“新日鐵早些定下基準價格，實際上也減少了企業預測和規劃新財政年度預算和安排的不確定性，并非壞事�！蓖跗秸f。這樣看來，接受日方報價倒也是一種明智選擇。

未來仍要有所為

接受漲幅是為了下一步談判，按照已經實行了28年的談判規則，世界各礦山和鋼鐵企業都應接受新日鐵與巴西淡水河谷的談判成果，寶鋼也不例外。但是，65%的漲價協議僅是針對粉礦的基準價，塊礦和球團礦價格并未確定，寶鋼仍然可在這兩個品種上謀求較低的漲價幅度。

由于澳大利亞至中國的海運價格，比巴西至中國的海運價格便宜50%以上，力拓一直在謀求海運費補償。力拓亞洲及中國區總裁路久成在接受記者采訪時表示，不會放棄爭取在2008財年加收鐵礦石海運費的努力。

針對這一違背慣例的要求，寶鋼在接下來的談判中還要與其斗智斗勇，加以拒絕。

今年鐵礦石談判中出現的另一個新情況是，淡水河谷在確定65%的鐵礦石漲幅基準價時，采取了優質優價的原則。即當其南部粉礦上漲65%時，品質更高的卡粉上漲了71%，打破了多年來所有粉礦價格一致的原則。

胡凱認為，既然優質可以優價，那么劣質也理應劣價。寶鋼有理由要求澳大利亞必和必拓和力拓兩家公司品質相對較低的鐵礦石額外降低漲價幅度。

價格拐點09年出現？

很多人都有一個疑問，鐵礦石價格難道會這樣無止境地漲下去？一些分析人士認為，盡管2008年鐵礦石基準價上漲65%，但這個漲幅已經達到了頂峰，未來鐵礦石價格高位不會持續。

平安證券的報告認為，鐵礦石價格的高企刺激了全球礦業的開發，把時間放長，供應彈性就會體現出來，自2005年開始，我國鐵礦石產量增速已經超過生鐵產量增速。中國鋼鐵工業協會預計，2008年我國粗鋼產量為5.4億噸，同比增長11%，增速將明顯下滑。另一方面，隨著中國鋼鐵行業獲取海外礦山資源的加速，中國在鐵礦石談判中的議價能力會不斷增強。中鋁出其不意獲得力拓12%的股份，成為其最大單一股東，顯示了中國礦業企業在逐漸成熟，并擁有通過收購控制價格話語權的可能。

胡凱樂觀地認為，供求關系決定市場，隨著鐵礦石供大于求局面的逐漸顯現，鐵礦石價格的拐點也將出現。他預測2009年鐵礦石長期合同價格將下跌。

上一頁 [1] [2]