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對災害狀態下煤炭供求關系的深度思索【分析預測】

http://www.atozguy.com 時間：2008/2/15 11:01:36 來源：無點擊次數:235

    其實，電力用煤供求偏緊的趨勢在2007年年底的時候就早見端倪。最近3-4年間，由于國內固定資產投資高速增長，拉動鋼鐵、電力、建材、化工等行業煤炭消費也快速增加。在鋼鐵行業，冶金用主焦煤及肥精煤等品種已經連續1-2年對國內鋼鐵業的繼續過快增長形成一定的“瓶頸”效應，而且冶煉精煤品種的供求在過去的2007年一直好似一根繃得太緊的“弦”，市場稍有風吹草動，鋼鐵企業的正常生產運行就將失去倚靠。電力裝機達到一定規模，電力用煤也將對發電繼續增長形成一定“瓶頸”，再大的裝機規模充其量不過是一只無米可下的鍋，這其實與鋼鐵行業冶煉精煤的供求異曲同工。反過來，中國日趨減少的煤炭地下儲備目前真的再難經受國內大規模、工業化的開采：國內30%的超低礦井回采率，與國外高達86%的回采率，相差甚遠。我們熱衷于加大煤炭開采規模、用煤炭再去生產別的產品出口增加外匯儲備的做法，無異于“以血換錢”；

    最后，形成電力用煤供求緊張的關鍵點，筆者認為還在于流通環節。由于鐵路部門投資新建速度相對滯后，鐵路運力一直以來就是制約煤炭從產地到集散地、終端消費環節的瓶頸因素，有數據顯示，2007年全年鐵路運輸煤炭12.2億噸，而全國商品煤銷量為23.98億噸，鐵路流通比例為50%，煤炭產量增加而增加的部分依靠擴大公路運輸來應對，無形中減弱了流通環節對災害天氣的抵御能力。

    綜上所述，災害狀態下煤炭、電力是夠還是不夠用，涉及到上下游行業部門產能的科學合理確定，而某種產品產能到底是過剩還是供應不足，就需要站在戰略的高度，以戰略的眼光，以環境承載能力為出發點，做系統、全面的斟酌，從而是一個復雜的系統工程。

    據預測，2008年全國裝機容量將達到8000萬KW，較2007年呈現一定的放緩趨勢。2008年的電力用煤市場

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