西煤東運的動脈——大秦線受本次氣候影響并不大，北方各省份動力煤供應基本正常。為加大對南方煤炭供應，大秦線的煤炭日運輸量甚至還由去年同期的80萬噸提高到90萬噸。

　　至于南方的煤炭企業，則難免受到交通運輸癱瘓的苦惱。

　　短期煤炭企業受益不大

　　分析師認為，單從雪災本身來看，對煤炭上市企業的影響不顯著，因為近期煤價的上漲主要發生在煤炭流通環節，煤炭生產企業的坑口價上漲并不明顯，雪災對上市企業煤炭的生產和銷售影響有限，分攤到全年業績的影響更小。

　　海通證券（愛股,行情,資訊）研究所分析師韓振國表示，雪災可能會令價格上漲，但上市公司的煤炭未必可以同比例賣出很多，因為運輸問題，銷售量也許還會減少，“該行業上市公司的主營業務收入不會因此增加很多�！�

　　“雪災是突發事情，（影響）不會持久的，”韓振國說。

　　中信證券（愛股,行情,資訊）分析師王野也認為，煤炭價格主要還是受到自身供求關系影響，“雪災對整個行業影響不大。北方的運輸受雪災影響較小，但雪災之前就一直在漲�！�

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