|
陜西省政府在《近期省內電煤供應應急方案》中要求，陜西省煤業化工集團及全省各煤炭生產企業要在確保安全的前提下，開足馬力增加產量。發電企業要加強卸車組織，防止車皮在電廠長時間滯留。西安鐵路局要安排落實運力，千方百計支持省內電煤鐵路運輸計劃的完成。山東省東營市則要求，必要時采取汽車運輸的方式來保證電煤供應。
來自交通和鐵路部門的消息稱，為了緩解電煤緊張的狀況，國家交通部門正在緊急調撥海外運力，鐵路部門則實行電煤運輸“有請必裝”。
一些產煤大省在本身電煤供應緊張的情況下，已經采取“閉關”措施。新華社日前報道說，主供湖北電煤的河南、山西、陜西三省由于遭遇拉閘限電，被迫采取限制煤炭資源出省措施。對此，國家發改委前天下發緊急通知，要求各地一律不得分割市場、限制煤炭出省。
煤荒直接導致電荒。山東省東營市的勝利發電廠最近就經歷了一次關閉部分發電機組的過程。去年12月21、23日，勝利發電廠1號、2號機組相繼停運。12月27日，1號機組恢復運行，而2號機組現在還在著手準備啟動。
東營市經貿委相關人士介紹說，受煤源緊缺和鐵路運力緊張雙重因素影響，自去年12月下旬以來，電廠煤炭庫存減少，不得不停掉兩臺機組。而經過多方努力，電煤供應仍不能滿足電廠的滿負荷運轉。
來自國家電網的消息說，目前，各地電網電煤庫存均出現大幅下降。國家電網公司直供電廠電煤庫存跌破2000萬噸，同比下降38%，比去年同期減少300萬噸，電煤供應形勢緊張。
情急之下，21日，國家電網緊急上書國家發改委，申請支援并請求啟動需求側管理�！按_保電網安全是目前的頭等大事，一旦電網出現問題，后果將不堪設想�！眹译娋W一位高層表示。
“煤”問題探源
從各地情況來看，這一輪煤荒的原因中，天氣惡劣不容忽視。
陜西省政府在分析電煤供應緊張的原因時說，電煤運力受阻，特別是近期降雪期間，部分靠公路運煤的電廠供煤受到嚴重影響。山西省的分析則認為，電煤供應緊張的一個原因是公路治理超載，加之冰雪惡劣天氣影響，造成運力不足。本身就缺煤的南方地區，更是將天氣因素造成的運力不足歸結為電煤供應緊張的一個重要原因。
但王會萍告訴本報記者，運力只是現在電煤供應緊張的一個因素，更重要的原因是山西等產煤大省治理礦難，關停了許多小煤礦。中國煤炭運銷協會的相關負責人說，現在的情況是鐵路無煤可拉。山西省電力公司則向國家電網反映，造成電煤吃緊的主要原因，包括1月份以來地方小煤礦關停整頓導致的產量銳減。 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 |
