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目前，華中電廠發電所用電煤近八成來自山西和東北，而且電煤運輸的主干道只有大秦鐵路。
據悉，由于近日連續受暴風雪影響，秦皇島碼頭的煤炭一度凍結在冰里，目前只能通過人力進行開掘裝載，耽誤了一些運輸時間。
一位業內人士告訴記者，正常季節，電煤運輸的70%都是靠汽車來運輸，但近期燃油價格上漲給汽車業帶來不小的負擔，此外各地特別是華中地區普遍暴雪，給運輸帶來不便。
電力需求持續增長
電力供應緊張的背后，根源在于經濟發展帶來的電力需求持續增長。
如近年來一直深陷電力緊缺困境的廣東，今年預計全年最大電力缺口將超過800萬千瓦，有望刷新2005年最大缺口達626萬千瓦的最高紀錄。
廣東省經貿委副主任楊建初近日在廣東省人大會議記者招待會上透露，對廣東GDP增長預期的不足，是造成電力緊缺的一個因素�！笆晃濉币巹澲�，預期廣東GDP增長率在10%左右，但實際上增長率達到13%，甚至14%。
國家電監會一位高層表示，目前電網拉閘限電情況，既有惡劣天氣因素，也存在部分電廠電煤儲備接近警戒水平的因素，電監會呼吁電廠能顧全大局，在承擔社會責任的基礎上全力保證電力供給。
他同時認為，在目前的狀況下，電網應該實施有序拉閘，動用應急預案，首先全力保證電網的安全，其次保證重點用戶和居民用電的需要。
“確保電網安全是目前的頭等大事，一旦電網出現問題，后果將不堪設想�！眹译娋W的一位高層表示。（來源：第一財經日 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 |
