今年一季報，寶鋼股份實現營業收入323.30億元，同比減少30.94％，凈利潤8898.37萬元，同比減少97.70％，每股收益0.01元。

　　徐樂江此前表示，寶鋼98％左右的鐵礦石依賴進口，公司去年的大幅減值有相當部分來自鐵礦石，去年由于鐵礦石談判最終未能取得顯著結果，巴西和澳大利亞礦山輪番加價，為了應對這場談判，礦石儲備超過4個月，高于平常的儲備水平2.5~3個月，因此一直到4月份，寶鋼礦石存貨消耗才告一段落，而今年的鐵礦石談判仍然非常困難。不過，徐樂江明確表示，寶鋼支持長協價，不支持指數價。

　　同時，宏觀環境優于預期，寶鋼此次大幅提價，也被指為“借行業轉暖之際，對業績的自我拯救”。

　　此外，“大飛機用鋼熱軋項目”6月投產，也是寶鋼股份利好的因素之一。寶鋼股份董事伏中哲表示，寶鋼股份在合金板帶工程上直指國家大飛機熱軋項目籌建，該工程在6月份已經實現生產。該項目的效益將與國家大飛機熱軋項目進展有直接關系，雖然近期還未能看到盈利優勢，但遠期盈利優勢明顯，有一定的排他性。

　　此外，在不銹鋼熱軋項目上，寶鋼股份現在開始通過鎳套期保值等工作，擁有了更大的運作空間，不會輕易地受到某種必備品價格高幅震蕩的影響。

　　2009年1-6月，寶鋼不銹鋼已比上年同期大幅減虧。根據一季報顯示，寶鋼股份不銹鋼熱軋產品開工率好于太鋼，并逐步實現扭虧。

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