根據加拿大哈德灣礦業的一位人士提供的一份文件，5月份在高速公路上至少發生了11起非正式礦用卡車事故，其中包括顯示道路受損的圖像。 在秘魯長期以來作為全球第二大銅生產國的地位被競爭對手剛果奪走之后，大型銅礦和手工礦商之間日益加劇的對峙使政府刺激投資和生產以提振經濟的努力復雜化。

智利是全球最大銅生產國，秘魯在銅發貨量方面仍位列全球第二位。 哈德灣礦業的一位知情人士稱，每天大約有120輛卡車來自手工采礦作業，其中一些是有許可證的，另一些是非法的。這些卡車破壞道路，造成事故和污染。 該人士補充說，“雖然我們已經看到這個問題好幾年了，但2024年卡車數量的增加令人吃驚�！� 他說，“該礦已正式尋求政府干預，加強對道路的檢查和控制�！�

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