出人意料的是，對于唐車拋出的橄欖枝，這家鋼企并不領情。原因很簡單：當時鋼材市場異�；鸨�，每噸螺紋鋼能賺幾百元，每噸普通熱軋鋼板利潤超過千元。研發耐候鋼難度大、周期長，哪有生產普通產品賺錢快。同時，這家鋼企每年鋼材產量近千萬噸，自然不把唐車當時一年幾千噸的訂單放在眼里。

　　就在這家鋼企因為舍不得眼前利益而無動于衷時，千里之外的寶鋼卻向耐候鋼發起了沖刺。2007年，寶鋼與鐵路部門合作，率先研發出我國新一代耐候鋼。如今，寶鋼已占據了國內耐候鋼最大的市場份額，當然也贏得了唐車的青睞。唐山這家鋼企失去的不僅是一張訂單，而是進軍耐候鋼市場的一次寶貴機遇。

　　現在，這家埋頭于低端市場的鋼企已經嘗到了苦頭。普通熱軋鋼板每噸售價僅為3000多元，耐候鋼一噸售價近5000元，兩者成本相差并不多，耐候鋼的利潤空間是明擺著的�？粗�誘人的蛋糕，這家鋼企干著急，悔不當初。

　　從唐山鋼鐵工業協會提供的數據中，記者找到了更為明確的答案：2014年，唐山鋼材產量高達1.04億噸，但其中大部分為建材等低端產品，能夠走上裝備制造業生產線的高端鋼材少之又少。這樣的產品結構，自然造成了唐山鋼鐵工業與裝備制造業的斷層。

　　唐山鋼鐵與“唐山制造”失之交臂，引起了唐山市有關部門的反思。陷于賣“原糧”、出苦力、賺小錢窘境的唐山鋼鐵工業，不能盯住低端產品不放。放眼全國，寶鋼、武鋼、鞍鋼等一流鋼鐵企業，無一不把發展的支點放在高端裝備制造用鋼市場上，才迎來了持續的高速發展。鐵礦石礦權交易較以前有所增加。

　　為奪回“唐山制造”的用鋼市場，唐山鋼鐵企業開始從不聞不問變為主動出擊，深入裝備制造企業了解用鋼需求。有的企業正在與裝備制造企業聯合組建研發中心，攜手開發新產品；有的企業將與裝備制造企業達成產權層面的合作，合為一體，共同發展；有的企業已經邁出了實質性步伐，開始零星地向“唐山制造”供貨。

　　“鋼鐵產業是唐山傳統產業的一個縮影�！碧粕绞邪l改委主任龐秋原介紹，作為全國聞名的傳統產業重鎮，唐山面臨著化解產能過剩、謀求綠色發展等多重考驗。沖出低端打拼的泥潭，讓傳統產業脫胎換骨，唐山才能在爬陡坡、過深坎中重塑輝煌。

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