除外責任 　　除外責任是指保險合同上載明的，保險人不承擔風險的造成保險事故發生的原因。一般在合同中予以列明。

　　免賠額 　　免賠額又稱免賠限度，是指為了減少小額索賠和提高被保險人的自我保護意識，保險人和被保險人在保險合同中商定的免于賠償的最高數額。也就是說，如果在保險期間發生了保險事故，造成了對保險標的的損害，給被保險人造成了損失，但如果損失的數額不大，沒有超過免賠額，保險公司就不予賠償。保險標的的損失大于免賠額的，保險人如果給予全部賠償的叫做相對免賠額，保險人如果在賠償額中扣除免賠額的叫做絕對免賠額。

　　訴訟時效 　　訴訟時效是指保險事故發生后，被保險人依據保險合同和相應的法律法規，向人民法院提起訴訟向保險人要求賠償的請求權的時間效力。我國《海商法》規定：“根據海上保險合同向保險人要求保險賠償的請求權，時效期間為二年，自保險事故發生之日起計算�！背�過這個時間，被保險人就喪失了尋求法院支持的請求權。

　　保險單 　　保險單簡稱“保單”，是投保人與保險人簽訂保險合同的書面證明。一般保險單由保險人事先擬定，印制成專用文件，正面是應由投保人填寫的有關被保險人、保險標的的情況和保險價值、保險費、保險期間等條款，背面則是合同條款，主要包括保險責任、除外責任等。保險單出具前如果已有投保單或暫保單存在，則保險單、投保單和暫保單等均應視為保險合同的組成部分。保險單一般是根據投保人的申請由保險人簽發給投保人的，它是被保險人在保險標的發生保險事故遭受損害后，被保險人向保險人索賠的主要證據。海上貨物運輸保險的保險單經過背書后可以轉讓。

　　S.G. 保單 　　S.G. 保單是勞愛德 S.G. 標準保單的簡稱。它是 1906 年英國議會通過的海上保險法的第一附件，成為英國法定的海上標準保險單。由于英國長期以來在海上保險業的主導地位，使得 S.G. 保單對全世界保險業有著非同尋常的影響。但是由于該保險單擬定時是將船、貨一起作為保險標的承保的，與現代航運業的現狀完全背離，所以已于 1983 年 4 月 1 日起被廢止。

　　ITC 保單 　　倫敦保險人協會于 1983 年 10 月 1 日正式使用的船舶定期險保險單， ICC 保單與 ITC 保單一起取代了早先的 S.G. 保單。

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