貝雷梁支架是一種由貝雷架通過螺栓固結起來，組裝而成的一種支架形式。隨著施工工藝的發展，鋼管柱貝雷梁式支架被廣泛應用在橋梁的建設當中。貝雷梁支架靈活性好，能夠組合出不同的長度，安全可靠且施工工藝成熟［1-3］。鋼管立柱與貝雷梁支架結合后，既滿足了貝雷梁支架的支撐要求，又能減弱對橋下既有線路的影響，多用于跨越既有市政道路或河流處橋梁的建設。鋼管柱貝雷梁支架的廣泛應用過程中也伴隨著支架的穩定性，安全性，經濟適用性等問題［4-7］。鋼管柱貝雷梁支架體系的力學性能檢驗是一個重要的工序，MidasCivil是一款常用的有限元分析軟件，利用MidasCivil對整個鋼管柱貝雷梁支架進行準確的受力模擬［8］，檢算支架的受力狀態是否符合要求，性能能否滿足實際應用的需要。通過一系列的檢算，對鋼管柱貝雷梁支架施工的順利完成具有重要的指導意義。

    1工程概況

    本工程所建橋梁為新建橫跨某市市政道路連續剛構橋梁，橋跨結構形式為(24+32+24)連續梁預應力混凝土簡支梁，橋梁中心里程為JK0+660．33，整橋全橋長89．15m，橋寬64．86m，由四片梁體拼接而成，中間部分設置2cm沉降縫，橋梁分布形式為2墩2臺。該連續剛構中跨梁段采用鋼管立柱和貝雷梁支架搭設。中跨支架橫橋向總寬度為65．4m，每幅縱橋向總長度為12m+12m，全橋共設置3排鋼管立柱，每排設置17個立柱。立柱基礎采用鋼筋混凝土擴大基礎。鋼管立柱跨距為11．9m。鋼管立柱直徑為630mm，壁厚為10mm;鋼管立柱頂分配梁采用2HN600×200型鋼腹板貼焊10mm厚鋼板;加固貝雷片為“321”型標準貝雷片，單元構件尺寸為3m×1．5m(長×高);貝雷片間距45cm布設;貝雷架上部布置Ⅰ12b工字鋼，邊跨滿堂支架上方使用48mm的雙拼鋼管用作底模分配梁;在模板分配梁上部直接鋪設截面為10cm×10cm方木，方木間距30cm，方木上鋪設1．5cm厚竹膠板。貝雷梁長度24m，橫橋向有4片梁，貝雷梁位于梁體底板下，每片梁底共計32片，荷載分布寬度為橫橋向15．7m。橫橋向受力最大的中間貝雷梁在成橋時梁體自重以及模板人員施工等全部荷載為計算的最不利荷載。

    2鋼管柱貝雷梁支架方案

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