今年鋼鐵市場預計有近8000萬噸新產能將投產。
　　7月24日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創在2020（第十一屆）中國鋼鐵發展論壇上作出上述表述。
　　李新創在論壇上稱，鋼鐵產能在較短時間內集中釋放，可能對市場產生較大沖擊�！疤貏e是在疫情導致國內外市場需求回落的情況下，鋼鐵行業很可能再次出現供大于求的局面�！�
　　根據國家發改委公布的最新數據，今年前6月，中國累計生產粗鋼4.99億噸，同比增長1.4%。
　　李新創稱，粗鋼平均日產274.18萬噸，折合全年粗鋼產量將突破10億噸。
　　“中國今年鋼產量將占全球的56%以上�！崩钚聞撜f，特別是6月日產粗鋼首次突破300萬噸，創歷史新高。
　　李新創認為，中國鋼鐵行業防范產能過剩的壓力將長期存在。
　　2016年2月，國務院發布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，提出五年時間化解1.5億噸以上過剩產能的目標。
　　中國鋼鐵行業于2018年完成了上述目標任務，提前兩年完成。
　　此后，中國政府對鋼鐵新建項目實行產能置換的方法，來繼續推進供給側改革、調整鋼鐵行業產業結構。
　　2015年4月，工信部發布了《鋼鐵行業產能置換實施辦法》（下稱《置換辦法》），2017年進行了重新修訂，對實行產能置換的項目類別等作了明確規定。
　　上述今年預計投產的8000萬新增產能，即通過此前舊產能置換而來。
　　工信部原材料司一級巡視員呂桂新稱，據中國鋼鐵工業協會統計，截至2019年年底，全國新建煉鋼產能2.76億噸，煉鐵產能2.46億噸，累計減少煉鐵產能3498萬噸，煉鋼產能為2879萬噸。
　　據呂桂新介紹，目前各地煉鐵和煉鋼的平均置換比例，分別為1.14:1和1.1:1。即新建1噸鐵產能，需淘汰1.14噸舊產能；新建1噸鋼產能，需淘汰1.1噸舊產能。
　　據呂桂新介紹，工信部正在出臺新的產能置換辦法。
　　界面新聞記者從上述論壇獲悉，工信部已于7月24日下發最新版《置換辦法》征求意見稿，行業和企業提交意見的截止時間為7月29日。
　　根據最新版置換辦法征求意見稿，大氣污染防治重點區域置換比例不低于1.5:1，其他地區置換比例不低于1.25:1；完成兼并重組后的企業，在大氣污染防治重點區域的合規產能置換比例不低于1.25:1，其他地區的置換比例不低于1.1:1。

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