西班牙的萊普索爾公司在埃及西部沙漠擴大了石油生產，從1997年初的3.2萬桶/日達到目前的6萬桶/日。萊普索爾和阿帕奇的合資公司（各占50%股份）獲準在哈利代井特許權開采石油，目前石油產量為4.3萬桶/日。

　　現正開始探索在地中海海上生產石油的可能性。殼牌公司在1999年2月投標獲得了特許開采埃及最大的地中海海上深水區塊的權利。BP阿莫科和埃爾夫阿奎坦公司也獲得了大面積的海上區塊。意大利的埃尼阿吉普公司獲得了面積小一些的區塊。在尼羅河三角洲海上還發現了大量的天然氣，據認為在該地區有大量的石油儲量。殼牌在報告中對其在地中海西北深海的勘探活動持樂觀態度，并已成功地打了兩口測試井。

　　除作為一個石油出口國的作用外，埃及對世界石油市場的戰略重要性還體現在它擁有著波斯灣石油出口的兩條重要通道：蘇伊士灣和蘇邁德輸油管線。由于受到其他輸油管線和繞南非好望角運輸通道的競爭，最近十年，蘇伊士運河的油輪運量和運輸收入在減少。由于蘇伊士運河管理局（SCA）提出了新的定價政策，1999年運河收入增加。SCA向液化天然氣油輪運輸提供35%的折扣，向最大噸位的液化天然氣油輪提供更多的折扣，還向石油運輸船提供其他折扣。

　　蘇邁德管線是可代替蘇伊士運河將石油從波斯灣運往地中海地區的另一個通道。該管線長200英里，從蘇伊士灣的Ain Sukhna運到地中海的Sidi Kerir。該管線最初的運輸能力是160萬桶/日，隨著其他泵抽站的建成完工，其運輸能力可增加到310萬桶/日，但目前實際的運輸能力平均約為220萬桶/日。這條管線屬于阿拉伯石油管線公司（APP），該公司由埃及（50%）、沙特阿拉伯（15%）、科威特（15%）和阿聯酋（15%）、卡塔爾（5%）合資組成。APP在Ain Sukhna和Sidi Kerir也修建了越來越多的終端。

上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一頁