其一：對于散貨和比較急需的貨物而言，一般貿易不能夠體現其本身的任何優勢。因為首先，它的時間比較慢(因為它要求各項 單證 、批文都齊全而辦理這些證明是需要花費一定的時間);

　　其次，它要求進口貨物務必單獨使用拖車單獨報關入口!這樣一來就會造成進口成本的提高和時間的拖延。

　　就此對于快件進口來說，它的優勢是顯而易見的。首先它可以不需要所進口貨物提供各種 單證 以及相關的證明，其次由于它要求的數據僅僅是貨物的商業發票和裝箱明細―――故它申報的時間和速度會比較快。從接貨開始計算到該貨物進口至大陸時間大約是一到兩天。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進口過來。故大批的貨物進口也可以快件方式操作!

　　而涉及到進口的費用來說，一般貿易的費用是明顯高于快件進口的。因為它要求征收的所有費用和稅金都是單獨針對于單票貨物來進行，不過由于它能夠提供所對應的發票和稅金證明。故對此方面有需求的公司來說，這些都是必不可少的�？旒�進口的弱勢是不能夠向客戶單獨開具 海關 所征收的各種發票，因為它在進口的過程是整個一批貨物所產生的進口關稅和進口增值稅;并且這部分稅金是已經在進口時所委托的物流公司當中抵消掉了。但是由于快件進口的費用相對低一般貿易很多，故現在很多客戶都熱衷于選擇這類的進口方式。

　　就快件進口的安全性而言，這點是沒有多大顧慮的。由于整個過程是嚴格按照快件的形式向 海關 申報進口，所以在合法的前提操作下是很少出現被 海關 沒收的情況.其具體流程和操作見以下內容：

　　(一)快件的報關

　　1.快件的報關和查驗應當在運營人所在地海關辦公時間和專門監管場所內進行。如需在海關辦公時間以外或專門監管場所以外進行，需事先商得海關同意，并向海關無償提供必需的辦公場所及必備的設施。

　　2.進境的快件，應當在運輸工具申報入境后24小時內向海關辦理報關手續;出境的快件，應當在運輸工具離境前4小時向海關辦理報關手續。

　　3.運營人經營進出境快件業務，應當承擔下列義務：

　　(1)及時向海關呈交快件通關所需的 單證 、資料，并如實申報所承運的快件。

　　(2)通知收、發件人繳納或代理收、發件人繳納快件的進出口稅款。并按規定對進出境快件交納規費、監管手續費等。

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