海洋工程
海洋工程用材料，除要求耐海洋腐蝕環境外，還要求高功用、高功用、安全牢靠性、有用性及低本錢等。下面分別從艦船、海水淡化、海洋設備、海洋勘探等幾方面進行描繪。
在艦船運用范疇，嚴格的工作環境需求功用優異的材料。艦船及其某些設備部件如船體、熱交換器、泵、閥、管線等長期浸泡在海水中，極易遭到海水腐蝕。鈦材能夠處理因為腐蝕/沖蝕引起的海底管道走漏和海洋生物引起的艦船毛病等問題，它不光具有優異的耐海水腐蝕功用，并且能夠減輕艦船分量，削減修理費用，延伸運用壽數。從渡船、垂釣船、水兵軍艦到深海潛水艇，都許多運用了鈦材。其首要運用范疇包含板/結構和殼體、管式換熱器、供水體系、蒸汽冷凝器、表面冷凝器管道體系、冷卻水體系、油污處理體系、甲板排水體系、船艙底部、導航體系、欄桿、艦船推動體系、深海潛水艇的壓力容器、軍艦首要結構件、艦船的耐壓部件等等。
在海水淡化方面，最近幾年，美國、日本和我國在海水淡化設備頂用鈦量也大幅添加。日本一家公司為沙特阿締造的海水淡化設備用鈦管3200噸。我國天津和山東的海水淡化工程用鈦量約為250噸。
海洋設備用鈦也有所添加，現已施行或方案用鈦的大型浮式海洋結構物有機場、港灣物流基地、原油和天然氣儲存基地、橋梁、體育文娛設備等。
在海洋勘探方面，海上采油設備如采油渠道、原油冷卻器、升油管、泵、閥、接頭、夾具等均與海水及原油中的硫化物、、氯等介質觸摸，由鈦制造的設備或零部件已廣泛用于海洋勘探。
別的，海水歸納運用是海洋工程重要的項目之一，濱海發電站凝汽器是運用海水量較大的設備，用鈦材后凝汽器的運用壽數延伸，換熱功率前進，安全性前進。我國已許多選用鈦材代替其它材料制造海邊電站冷凝器，至今已有超越30多個電廠的大約百臺機組選用了全鈦冷凝器和鈦管冷凝器。
展望未來，海洋工程作為新式的鈦的民用商場，最近幾年開展很快。在動力緊缺的情況下，從近海到深海，國際許多國家都在開發海洋，運用海洋，而鈦優異的功用能夠很好地滿意人們在海洋工程方面運用的要求，因此運用范疇非常廣泛，估計海洋工程用鈦有望成為鈦材的一個較大的運用商場。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一頁 |
