Vicky認為，鈷市場目前還是以金屬鈷的價格為基準，金屬鈷的價格會帶動硫化鈷的大趨勢，但硫化鈷的價格也會受本地市場基本面的影響。鋰較去年供應同期上漲了120%，全球鋰供應量到2025年預計將會翻倍，其中氫氧化鋰可能會超過碳酸鋰。Vicky認為，鋰輝石的短缺和新能源汽車復蘇將會拉動全球鋰價快速反彈, 而鋰輝石目前價格接近前期高點。
Boris也提到電動汽車和混動汽車到2030年將增長20%，中國增長排在第一位，電動汽車中銅的消耗量比傳統燃油車更大。精煉銅在電動汽車行業的全球用銅占比例只有2%，未來占比將會持續增高。
FIS電池金屬衍生品交易員Joyce Zhang談到,目前歐洲電鈷零單現貨價格區間持穩。歐洲金屬價格影響國際原料價格，原料自身供應較緊且需求向好，歐洲新能源汽車2021年超速發展，對三元動力電池帶來需求增長，國內鈷鹽收到國際原料價格成本的支撐，價格難以下跌。
Joyce還介紹了鈷、鋰產品在國際期貨市場保值交易最新情況。介紹了如何使用LME期貨交易鋰和鈷，通過掉期/期貨鎖定成本或利潤。Joyce還提到國內、外鋰的走勢基本相同，期貨的套保和鈷基本相同，介紹了上游加工企業鎖定庫存價格風險的操作案例。
Joyce在答復方啟學對鋰保值策略問題時回答道：未來鈷鋰的供應應該會翻倍，需求也是呈指數性增長。鋰會向著更加成熟與完善的定價機制發展，同時需要提升市場流動性。每個企業有不同的套保比例，可以根據企業情況來靈活制訂策略。對五礦鹽湖閻進提出的國內碳酸鋰企業如何通過LME保值的問題時，Joyce介紹，目前LME和CME只有氫氧化鋰的合約交易，國內企業可以在在無錫電子交易盤中利用單月的合同交易來對碳酸鋰保值，這是以人民幣計價現貨電子交易方式。當然海內外存在一定的價差，也存在相當大的關聯性。利用價格的關聯性，在LME或CME執行保值操作，可以部分鎖定鋰鈷商品的價格風險。市場標準化定價方式目前也在積極推動中。
會后，高盛銀行EMEA企業金屬銷售主管Said Ghusayni,金屬導報Vicky Zhao和FIS Joyce Zhang還針對五礦長遠鋰科經營團隊提出的問題進行了書面答復。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一頁 |
