6】運輸大巷：(階段大巷、水平大巷或主要平巷)為整個開采水平或階段運輸服務的水平巷道。開鑿在巖層中的稱石門運輸大巷：為幾個煤層服務的稱集中運輸大巷。
7】石門:與煤層走向正交或斜交的巖石水平巷道。
8】主要絞車道：(中央上下山或集中上下山)不直接通到地面，為一個水平或幾個采區服務并裝有絞車的傾斜巷道。
9】上山：在運輸大巷向上，沿煤巖層開鑿，為一個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機上山、軌道上山、通風上山和行人上山。
10】下山：在運輸大巷向下，沿煤巖層開鑿，為一個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機下山、軌道下山、通風下山和行人下山。
11】階檐：臺階工作面中臺階的錯距
12】老空：采空區、老窯和已經報廢的井巷的總稱。
13】采空區：回采以后不再維護的空間
14】錨噴支護：聯合使用錨桿和噴混凝土或噴漿的支護
15】錨桿(索)錨固強度：(10KN約為1噸)
(1)不小于10%的比例和不大于3天的時間間隔對永久支護頂錨
錨固力不得低于150KN(20MPa),巷幫錨桿錨固力不得低于120KN,螺紋鋼錨桿錨固力達到100KN(15MP)為優良,合格達到90KN(10MPa)發現不合格失效的錨桿在20cm的范圍補打錨桿，外漏長度保證3—5cm，錨桿支護兩幫最大下沉量為27.85mm,最小下沉量為13.27mm;頂板最大下沉量為19.12mm,最小下沉量為4.36mm;
(2)錨索預緊錨固力設計達到150KN(20MPa)為優良，最大錨固力 260KN(36MPa)外漏長度保證15—20cm。錨索安裝時將內端頭20cm—30cm人為破頭。
16】噴體支護:噴射水泥砂漿和噴混凝土作為井巷支護的總稱上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一頁 |
