近年來，兗礦建設公司三十七處憑借在技術領域的不斷追求，成功跨越一座座技術高峰，推動企業創新發展，提升了企業競爭力和品牌實力。

    4月10日一大早，三十七處菏澤項目部技術經理付玉田從工地彩板房里爬起來，臉也沒洗，就匆忙趕到萬福煤礦1號、2號原煤倉施工現場，因為由他帶領的滑模小組，將對2號煤倉進行新一輪的倉體滑升。而這項一直被三十七處人引以為傲、并廣泛應用到大直徑筒倉施工的滑模技術，在付玉田手里又一次派上大用場。

    付玉田介紹：“滑模技術對三十七處來說，已經是一項非常成熟的施工技術。在多年的應用過程中，一代代技術人員不斷總結經驗，優化工藝，特別是在數字智能化控制系統方面，有效提高了滑升過程中混凝土的成型質量，在國內已經達到先進水平�！�

    變固定模板為滑動模板，在上一次滑升成型基礎上，通過液壓系統，使整個滑動模板平臺以平均每兩個小時一次的速度，整體向上提升30厘米，再一次完成混凝土澆筑，來實現倉體的不斷升高，這對于付玉田滑模小組來說已是輕車熟路。然而，按照今年萬福礦井的建設目標要求，等待他們的還有4個產品倉和1個矸石倉的工程施工。時間緊、任務重，付玉田他們身上的擔子可不輕松。

    付玉田說：“在目前有利的施工天氣下，我們通過嚴密組織，各工種之間配合默契，如果24小時不間斷施工的話，每天可以達到3.5米左右的滑升速度，這將有效保證我們7個倉的施工進度�！�

    技術自信，管理自信，由行業領先到填補國內技術空白，三十七處滑模技術先后被評為中國施工企業科技創新一等獎，榮獲國家級工法。而除了在滑模方面的突出成就，在綠色施工領域，他們的鋁模板施工同樣取得了技術突破，集設計、生產、施工于一體，正推廣應用到民用建筑中；BIM技術與信息化系統成功對接，逐漸普及到制圖以及現場施工管理。另外，近五年來，他們平均每年完成50余項技術課題、專利工法和QC成果，掀起一股技術創新熱潮，在全國煤炭系統建筑企業實力排名中，一直名列前茅。

    菏澤項目部經理楊界

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