小編：今年我國能否如期完成全年的能耗和碳強度下降目標？主要采取了哪些節能降碳措施？下一步還要采取哪些政策措施，確保實現“十三五”節能降碳目標任務的完成？
解振華：“十三五”的規劃目標是能耗的強度要下降15%，碳強度要下降18%，非化石能源的占比要達到15%，要控制能源的消費總量特別是煤炭的消費量。今年的目標是全年能耗的強度要下降3.4%，碳強度要下降3.9%。前三個季度，我國能耗強度已經下降了5.2%，碳強度下降了6%左右，已經完成了全年的節能降碳目標。我產主要采取了以下幾項措施：一是優化產業結構。三產占比達到52.8%，同比提高了1.6個百分點；高新技術產業和戰略性新興產業增加值的增速分別比規模以上工業快了4.6和4.8個百分點，減少了能耗和二氧化碳的排放。二是提高能源的利用效率，調整能源結構，發展可再生能源。三是完善經濟政策，進行資源價格改革，健全低碳價格形成機制，完善財稅激勵機制，發展綠色金融，限制高耗能、高排放的項目。四是繼續推進碳市場和低碳試點工作。
小編：對馬拉喀什會議您有什么期待？
解振華：在這次部長級的預備會上，中國代表團就馬拉喀什會議談了這么幾點： 第一，希望馬拉喀什會議乃至以后的關于落實《巴黎協定》的談判一定要鞏固、保持和發揚巴黎氣候大會和巴黎氣候談判形成的這種氛圍，就是各個國家都在發揮積極建設性的作用，追求合作共贏。第二，要建立政治互信。政治互信從何而來，就是要求大家對過去做的決定、取得的共識要予以落實，兌現自己的承諾，才能建立起對今后談判的信心。我們希望發達國家把向發展中國家提供的資金、技術、能力建設支持落實到位，讓發展中國家能夠看得見、摸得著。第三，要體現“有區別”。應對氣候變化這件事各國都要采取行動，但各國的發展階段、發展水平、國情不一樣，要遵循共同但有區別的責任原則，要考慮不同國情。在《巴黎協定》達成之后，國際民航組織行業減排方面已經提出了一個新的方案，在氫氟碳化物(HFC)的問題上，各方同意在蒙特利爾議定書下開展削減行動。在這些領域，都體現了發達國家和發展中國家的區分，這個勢頭應該繼續保持下去。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁 |
