A3  重點地段的數量

　　A3.1  關于重點地段的數量、大小，應根據工程地質條件的復雜程度以及地區的研究程度來定。目前尚沒有科學論證重點地段分布的方法，據經驗在每10 000 km2制圖面積上選擇18～30個重點地段比較合適，其大小暫按3×6～6×6km2考慮。

　　A3.2  對于山區不同于平原，由于自然區域組合的交替性和多樣性，巖體工程地質類型的復雜性，再加上構造斷裂復雜，現代地質作用多樣而且活動強烈，且具有強烈的垂直分帶性，因此必須考慮相當數量的重點地段和控制性路線；同時，考慮到山區經濟建設的特點，重點地段的位置主要在河谷地區和山間盆地。

　　A4  重點地段調查精度

　　A4.1  重點地段調查精度，應與所利用的航空照片比例尺相適應。因為需要把所需要的工程地質現象和規律按航空照片的比例尺表示在重點地段的平面圖和剖面圖上。在1∶200，000測繪中重點地段圖件比例尺可按1∶50，000考慮。

　　A4.2  控制性路線通常沿某一種或幾種工程地質現象變異最大的方向布置，沿河谷或受工程地質作用危害的線性工程；同時控制性路線要能連結若干典型地段。

　　A5  重點地段法的工作程序

　　A5.1  在野外工作之前要搜集和研究前人資料、查明單個的和綜合的工程地質條件景觀標志，進行航衛片判讀和解譯，編制初步的工程地質圖及景觀分區示意圖，編制景觀標志及其判讀標志的初步方案；對測區的地球物理場進行初步分析，擬定工程地質條件的主要變異方向，初步確定重點地段和控制性路線。

　　A5.2  踏勘性調查。沿工程地質條件主要變異方向，對有代表性的露頭、景觀標志和地球物理場進行實地調查，以了解測區構造面貌；通過貫入或少量工程地質取樣試驗，了解主要工程地質層組的特性，在此基礎上進一步確定重點地段和控制路線的位置、大小和數量，進一步明確工程地質特性的主要變異方向及沿這些方向的變異程度。

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