�。�3）嚴禁司機在車外開車；嚴禁不松閘就開車；

　�。�4）機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外；

　�。�5）機車運行中司機必須經常注意前方，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，注意各種儀表儀器的顯示，細心操作；

　�。�6）司機不準擅自離開座位，離開座位必須切斷電動機電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

　　4. 司機應正確使用車閘

　　車閘是為停止機車和車輛而設的，是保證安全運行不可缺少的重要組成部分，必須保證完好，操作靈活可靠，有問題要及時處理，不可帶病運轉；必須按如下要求正確使
用：

　�。�1）嚴禁不松閘就開車；

　�。�2）在運行中禁止使用車閘調整；

　�。�3）制動時，必須先將控制器手把轉回“零”位，禁止操作手把未回零位時施閘；

　�。�4）制動時，除特殊情況外，不準突然給閘過急、過猛、過緊。否則容易出現閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現象，出現這種現象應迅速松閘緩解，而后重新施
閘；

　�。�5）機車速度較快或路軌較滑時，在制動的同時要撒砂；

　�。�6）列車在預定地點停車的制動距離，司機可根據坡度的大小，牽引車輛的多少，適當地用閘減速。

　　5. 司機在行車中遇有異常情況的處理

　　司機在行車中，應時刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應及時冷靜對癥處理：

　�。�1）架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關部門匯報，聽候指示；

　�。�2）電機車集電器跳脫架線時，要立即停車處理；

　�。�3）在行車中如遇停電，應立即將控制器手把拉回“零”位、制動停車，等送電后再重新起動；

　�。�4）行車中自動開關跳開時，應立即將控制器手把轉回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時，應停車檢查，問題處理好后，方可送電；

　�。�5）行車中如因本車造成停車，應將控制器手把轉回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好后方可送電，并向調度匯報；

　�。�6）行車中如一個電動機發生故障時要停車，向調度站匯報，按調度指令處理；

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