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礦山分段采礦技術 | |
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階段運輸巷道和各分段巷道之間,用鏟運機運搬時,采用坡度為10%~20%的斜坡道連接;用裝運機或電耙運搬時,采用天井連接,并安裝電動或風動絞車,以便提升設備、工具和材料。 礦石從回采工作面運搬出來厚,常經溜井轉運至運輸巷道。溜井間距決定所采用的運搬設備。用鏟運機運搬時,一般為100~150m;用電耙運搬時,一般不超過50m。開采緩傾斜礦體時,為減少采準工作量,在產量不大的情況下,可采用電耙溜井。 切割槽的形成方法和步驟是:首先在分段巷道的一側和緊靠已采礦房的礦柱一側,掘進切割天井和切割巷道,然后在切割巷道中打平行深孔或扇形深孔或環形深孔,依次進行爆破。 本方法的底部結構形式可分有底部結構和無底部結構兩種。有底部結構通常又有兩種,一種是電耙底部結構:其構成為普通漏斗或塹溝加電耙道,用電耙耙運礦石;另一種是裝運機和鏟運機底部結構:其構成是普通漏斗或塹溝加裝運巷道,用裝運機和鏟運機運搬礦石。無底部結構是用裝運機或鏟運機直接在分段穿脈(沿脈)巷道中運搬礦石。 五、回采工作 目前我國廣泛適用鑿巖臺架,配YG-80、YG-90、YG-40和BBC-120F型鑿巖機鉆向上扇形深孔。生產實踐證明,臺架用于傾斜巷道(上山)時,架設固定十分困難,且難以保證施工質量。最近,王集磷礦和天水風動工具廠共同研制出FJY-25B型鑿巖臺架,大大地改善了上述狀況。這種臺架具有以下特點:(一)在強烈振動的條件下工作能保持穩定,在傾角大于30°的天井內鑿巖不會滑動,大大地提高了炮孔的施工質量。(二)操作臺由原來的固定式改為升降式,使臺面在任何情況下均能保持水平狀態,改善了鑿巖工作條件。用FHI/24型風動絞車牽引鑿巖設備的移動,降低了勞動強度。國外礦山廣泛使用扇形深孔或環形深孔的采礦鉆車。 崩落的礦石,國內礦山目前多用裝運機或電耙運搬。國外礦山廣泛使用鏟運機。 分段礦房法的頂板管理,特別是在開采上盤威嚴不夠穩固的礦體時,尤為重要。它嚴重地影響到作業的安全和礦石的損失與貧化。 |
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